1i3/8 Z6, L 101,5/8 114001

1i3/8 Z6, L 101,5/8 114001

Sprzęgło kierunkowe Walterscheid o oznaczeniu 1i3/8 Z6 to element układu przeniesienia napędu stosowany w maszynach rolniczych. Dzięki konstrukcji dopasowuje się do flanszy niemieckiego typu i do wałów przekładni mocowej. Numer katalogowy 114001 identyfikuje konkretny egzemplarz z serii 5623740 i 1114001. Produkt nie zawiera zmian w danych technicznych ani nie wprowadza nowych parametrów — jest to wierne odtworzenie oryginalnego elementu do zastosowania w gospodarstwie.

Wykorzystanie sprzęgła obejmuje przekazywanie ruchu obrotowego między wałem a przekładnią, z możliwością korekty kierunku obrotów i ochrony przed bezwładnością w układach napędowych. Wybierając to sprzęgło, warto zweryfikować zgodność z referencjami maszyny — szczególnie z numerem katalogowym 114001 oraz identycznością wersji Z6 i długości L 101,5/8, które mają kluczowe znaczenie dla prawidłowego montażu i współpracy z istniejącą instalacją.

Zastosowanie

• Przenośniki rurowe do siana
• Kosiarki i inne maszyny wymagające sprzęgła kierunkowego z flanszą niemieckiego typu
• Przedni napęd traktora z jednym kierunkiem obrotów (lewa strona) – jeśli odnosi się do specyfikacji maszyny

Weryfikacja dopasowania i na co zwrócić uwagę przed zakupem

• Sprawdź numer katalogowy: 114001 – porównaj z dokumentacją maszyny oraz oryginalnym elementem.
• Zweryfikuj zgodność z typem flanszy (niemiecki typ) i średnicą wału 1i3/8.
• Upewnij się, że długość montażowa to L 101,5/8.
• Sprawdź, czy sprzegło jest dedykowane do układu z ograniczeniami prędkości 1000 r/min, jeśli dotyczy twojej maszyny.
• Przed zakupem skonsultuj się z doradcą technicznym w celu potwierdzenia kompatybilności z konkretną konfiguracją maszyny i zastosowania w gospodarstwie.

Podsumowując, 1i3/8 Z6 114001 to precyzyjnie dopasowane sprzęgło kierunkowe do flanszy niemieckiego typu, które wspiera niezawodne przeniesienie mocy i łatwą instalację w odpowiednich maszynach. Sprawdź zgodność numerów referencyjnych i parametrów montażowych przed zakupem, aby zapewnić optymalną pracę układu napędowego.