(3.1)Piasta sprzęgła K64/12 1i3/8 Z21 Walterscheid 1128564

Piasta sprzęgła Walterscheid K64/12 1i3/8 Z21 – precyzja i trwałość w układzie napędowym

Piasta sprzęgła oznaczona symbolem K64/12 1i3/8 Z21 to kluczowy element konstrukcyjny w profesjonalnych układach przeniesienia napędu, produkowany przez renomowaną firmę Walterscheid WOM. Jako integralna część mechanizmu sprzęgłowego, piasta ta odpowiada za stabilne osadzenie tarcz ciernych oraz precyzyjne przenoszenie momentu obrotowego z wału wejściowego na pozostałe elementy układu. Jej rola jest fundamentalna dla bezawaryjnej pracy maszyn rolniczych i przemysłowych, gdzie niezawodność przekładni ma bezpośredni wpływ na efektywność pracy i bezpieczeństwo operatora.

Produkt został zaprojektowany z myślą o najwyższych standardach wytrzymałościowych, charakterystycznych dla serii K64/12. Specyficzna konstrukcja zębatki (Z21) oraz profil wałka (1i3/8) zapewniają idealne dopasowanie do współpracujących elementów, eliminując luzowanie się połączeń i nadmierne drgania podczas pracy pod obciążeniem. Wybór oryginalnej piasty Walterscheid gwarantuje zachowanie parametrów technicznych zgodnych z dokumentacją producenta maszyny, co jest kluczowe dla utrzymania gwarancji oraz długowieczności całego zespołu napędowego.

Kluczowe parametry techniczne i identyfikacja produktu

Przed zakupem części zamiennych do układów sprzęgłowych niezbędna jest weryfikacja zgodności parametrów. Poniższe dane techniczne są nadrzędne i muszą zostać dokładnie porównane z uszkodzonym elementem lub dokumentacją serwisową Twojej maszyny:

• Producent: Walterscheid WOM – światowy lider w produkcji wałów przegubowych i elementów osprzętu.
• Numer katalogowy (Reference): 4000-1128564.
• Numer dostawcy: 594601.
• Seria sprzęgła: K64/12.
• Profil wałka: 1i3/8 (standardowy profil wielowypustowy stosowany w ciężkich warunkach pracy).
• Liczba zębów (Zębatka): Z21 (21 zębów).
• EAN: 8432970149472.

Warto zwrócić uwagę, że numeracja 4000-1128564 oraz alternatywne formy zapisu takie jak 14000-128564 odnoszą się do tego samego oryginalnego komponentu. Dokładne sprawdzenie liczby zębów oraz kształtu profilu wałka jest krytyczne, ponieważ nawet niewielkie różnice w tolerancjach wykonania mogą uniemożliwić montaż lub prowadzić do szybkiego zużycia innych elementów sprzęgła.

Zastosowanie i kompatybilność

Piasta ta znajduje zastosowanie w zaawansowanych układach sprzęgłowych typu K64/12, które są powszechnie montowane w nowoczesnych maszynach rolniczych, takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe, prasy kostkujące czy ładowacze czołowe. Mechanizmy te wymagają komponentów o wysokiej odporności na zmęczeniowe obciążenia dynamiczne.

Element ten jest dedykowany do systemów, gdzie wymagana jest precyzyjna współpraca z wałem przekładni o profilu 1i3/8. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości stali oraz odpowiedniej obróbce cieplnej, piasta zachowuje swoją geometrię nawet przy intensywnym użytkowaniu w trudnych warunkach polowych. Jest to część zamienna, która pozwala na regenerację istniejących zestawów sprzęgłowych bez konieczności wymiany całego mechanizmu, co generuje znaczne oszczędności przy serwisowaniu floty maszyn.

Dlaczego warto wybrać oryginalną piastę Walterscheid?

Decydując się na produkt marki Walterscheid, inwestujesz w sprawdzone rozwiązanie inżynieryjne. Rynek części zamiennych oferuje wiele zamienników, jednak tylko oryginał gwarantuje:

• Idealne dopasowanie wymiarowe: Zgodność z normami ISO dla profili wałków i zębatek.
• Wyższą odporność na ścieranie: Materiały użyte do produkcji oryginalnych piast są dobrane pod kątem maksymalnej żywotności w środowisku tarcia.
• Bezpieczeństwo pracy: Brak ryzyka pęknięcia czy odkształcenia pod wpływem nagłych skoków obciążenia, co jest kluczowe dla ochrony droższych podzespołów skrzyni biegów czy mostu napędowego.

Przed finalizacją zamówienia zalecamy dokładne przeliczenie zębów w starej piaście oraz zmierzenie średnicy wałka, aby upewnić się, że parametr Z21 oraz profil 1i3/8 są właściwe dla Twojego urządzenia. Prawidłowo dobrana piasta sprzęgła to podstawa cichej i płynnej pracy układu napędowego.