(340) Korek 1/2" G NA41/B DIN908 magnes 9510.204.050

Korek magnetyczny 1/2" G do przekładni Comer

Profesjonalny korek spustowy z magnesem, oznaczony numerem katalogowym 9510.204.050, stanowi kluczowy element serwisowy dla przekładni marki Comer. Produkt został zaprojektowany z myślą o utrzymaniu wysokiej czystości oleju przekładniowego oraz zapewnieniu szczelności układu napędowego. Dzięki zastosowaniu wbudowanego magnesu, korek skutecznie wychwytuje drobne zanieczyszczenia metaliczne powstające w wyniku naturalnego zużycia współpracujących ze sobą elementów mechanicznych.

Prezentowany element charakteryzuje się gwintem rurowym 1/2" G, co zapewnia kompatybilność z typowymi otworami spustowymi w obudowach przekładni rolniczych i przemysłowych. Zgodność z normą DIN 908 oraz specyfikacją NA41/B gwarantuje precyzyjne dopasowanie i wysoką jakość wykonania, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa eksploatacji maszyn.

Zastosowanie i kompatybilność

Korek o referencji dostawcy PD99510204050 jest dedykowany do obsługi technicznej przekładni o przełożeniu 25,9:1, w tym modelu PGA 1603VM (numer katalogowy części głównej 5717.000.8554). Jest to rozwiązanie niezbędne podczas regularnych przeglądów okresowych, wymiany oleju lub napraw bieżących układów przeniesienia napędu w maszynach rolniczych wyposażonych w podzespoły Comer.

Regularna wymiana korka spustowego lub jego kontrola pozwala na monitorowanie stanu technicznego przekładni. Nagromadzenie dużych ilości opiłków metalicznych na magnesie może być wczesnym sygnałem ostrzegawczym świadczącym o nadmiernym zużyciu kół zębatych lub łożysk, umożliwiając szybką reakcję i zapobiegając poważniejszym awariom.

Kluczowe cechy produktu

• Numer katalogowy: 9510.204.050
• Referencja dostawcy: PD99510204050
• Rozmiar gwintu: 1/2" G (gwint rurowy)
• Norma wykonania: DIN 908, NA41/B
• Funkcja dodatkowa: Wbudowany magnes do wychwytywania zanieczyszczeń
• Zastosowanie: Przekładnie Comer, w tym PGA 1603VM (25,9:1)
• Stan produktu: Nowy

Dlaczego warto stosować korki magnetyczne?

W układach mechanicznych, takich jak przekładnie stożkowe czy walcowe, tarcie między elementami ruchomymi generuje mikroskopijne cząsteczki metalu. Standardowe korki spustowe pozwalają jedynie na spuszczenie oleju, podczas gdy korek magnetyczny aktywnie redukuje ilość tych zanieczyszczeń krążących w układzie smarowania. Przedłuża to żywotność oleju oraz chroni powierzchnie cierne przed przedwczesnym zużyciem abrazyjnym.

Produkt dostępny jest w ofercie jako pojedynczy element serwisowy, gotowy do natychmiastowego montażu. Precyzja wykonania gwintu zgodnie z normą DIN 908 zapewnia łatwy montaż bez ryzyka uszkodzenia gwintu w obudowie przekładni oraz gwarantuje pełną szczelność po dokręceniu.