Docisk sprzęgła D180 KAWE 5529

Niezawodny docisk sprzęgła D180 KAWE 5529

Szukasz trwałego i precyzyjnie wykonanego elementu układu przeniesienia napędu do swojej maszyny? Docisk sprzęgła D180 KAWE 5529 to najwyższej jakości komponent, zaprojektowany z myślą o wymagających warunkach pracy w rolnictwie. Jako kluczowy element układu sprzęgła, odpowiada za płynne i bezawaryjne przekazywanie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Wybór części od sprawdzonego producenta, jakim jest marka KAWE, gwarantuje długą żywotność oraz optymalną współpracę z tarczą sprzęgłową.

Parametry techniczne docisku KAWE 5529

Prezentowany docisk sprzęgła został wyprodukowany zgodnie z rygorystycznymi normami jakości, co potwierdzają jego dokładne parametry fizyczne. Przed dokonaniem zakupu zalecamy weryfikację poniższej specyfikacji z dotychczas zamontowaną częścią:

• Rodzaj docisku: jednotarczowy
• Średnica zewnętrzna: 180.0 mm
• Liczba dźwigni: 3 sztuki
• Liczba otworów montażowych: 6 sztuk
• Oznaczenie producenta: 5529

Zastosowanie i kompatybilność w maszynach rolniczych

Jednotarczowy docisk sprzęgła o średnicy 180 mm i konstrukcji opartej na 3 dźwigniach jest z powodzeniem stosowany w kompaktowych ciągnikach rolniczych, traktorach sadowniczych oraz specjalistycznych maszynach komunalnych. Ze względu na uniwersalny rozstaw 6 otworów montażowych, model KAWE 5529 stanowi doskonałą i trwałą alternatywę dla oryginalnych części układu napędowego. Aby mieć całkowitą pewność, że część będzie idealnie pasować do Twojego pojazdu, porównaj numery referencyjne oraz wymiary fizyczne z elementem fabrycznym.

Dlaczego warto wybrać sprzęgła marki KAWE?

W branży rolniczej nie ma miejsca na przestoje spowodowane awariami układu napędowego. Dlatego docisk sprzęgła KAWE 5529 został wykonany z wysokogatunkowych, odpornych na ścieranie materiałów, które doskonale radzą sobie z wysokimi temperaturami generowanymi podczas pracy pod dużym obciążeniem. Odpowiednio wyprofilowane i skalibrowane dźwignie zapewniają równomierny nacisk, co minimalizuje ryzyko poślizgu sprzęgła, przedłuża żywotność całej przekładni i zapewnia komfortową pracę operatora maszyny.