Docisk sprzęgła D280/280 Z20 LUK 228 0209 10

Oryginalny docisk sprzęgła LuK 228 0209 10 do ciągników Deutz-Fahr

Niezawodność układu napędowego w maszynach rolniczych to podstawa efektywnej pracy w gospodarstwie. Docisk sprzęgła LuK 228 0209 10 (D280/280 Z20) to najwyższej jakości komponent, zaprojektowany z myślą o intensywnej eksploatacji w ciągnikach rolniczych marki Deutz-Fahr. Wybierając podzespoły tego renomowanego producenta, zyskujesz pewność płynnej zmiany biegów, optymalnego przenoszenia momentu obrotowego oraz długiej żywotności całego układu sprzęgła, nawet pod dużym obciążeniem.

Parametry techniczne docisku LuK 228020910

Prezentowany produkt charakteryzuje się precyzyjnym wykonaniem i parametrami idealnie dopasowanymi do specyfikacji technicznej kompatybilnych traktorów. Poniżej znajdują się szczegółowe dane techniczne:

• Rodzaj docisku: dwutarczowy
• Średnica zewnętrzna: 280.0 mm
• Średnica wewnętrzna: 280.0 mm
• Liczba frezów (wypustów): 20 szt.
• Liczba dźwigni: 6 szt.
• Numer katalogowy producenta: 228 0209 10
• Artykuł składowy / powiązany: 328037811

Zastosowanie - do jakich modeli pasuje docisk sprzęgła LuK?

Właściwy dobór sprzęgła to klucz do bezawaryjnej pracy maszyny. Ten model docisku został stworzony jako bezpośredni zamiennik i część pierwszego montażu dla popularnych serii ciągników. Zapewnia pełną kompatybilność i bezproblemową instalację w następujących maszynach rolniczych Deutz-Fahr:

• Deutz-Fahr 5080 D ECOLINE
• Deutz-Fahr 57, 57 F
• Deutz-Fahr 67, 67 F
• Deutz-Fahr 310 ECOLINE, 310 F ECOLINE
• Deutz-Fahr 315 ECOLINE, 315 F ECOLINE
• Deutz-Fahr 320 ECOLINE, 320 F ECOLINE
• Deutz-Fahr 405 F ECOLINE
• Deutz-Fahr 405 F KEYLINE

Dlaczego warto inwestować w sprzęgła marki LuK?

Marka LuK to uznany na całym świecie lider w produkcji elementów układu przeniesienia napędu dla rolnictwa i motoryzacji. Dwutarczowy docisk sprzęgła 280mm gwarantuje podwyższoną odporność na wysokie obciążenia termiczne i mechaniczne, które są codziennością podczas ciężkich prac polowych, pracy z ładowaczem czołowym czy maszynami napędzanymi przez WOM. Inwestycja w oryginalne części to gwarancja redukcji przestojów i uniknięcia kosztownych awarii w szczycie sezonu rolniczego.