- Obecnie brak na stanie
Szukasz niezawodnego i trwałego rozwiązania do układu przeniesienia napędu w swoim ciągniku rolniczym? Docisk sprzęgła KAWE 8437 to wysokiej klasy komponent, zaprojektowany z myślą o pracy w trudnych warunkach obciążeniowych, typowych dla rolnictwa. Marka KAWE od lat słynie z dostarczania części o jakości porównywalnej z elementami pierwszego montażu (OEM), co gwarantuje długą i bezawaryjną eksploatację Twoich maszyn.
Prezentowany produkt charakteryzuje się precyzyjnym wykonaniem. Jego parametry zostały dokładnie dopasowane do wymagań układów napędowych w ciągnikach rolniczych. Najważniejsze dane techniczne sprzęgła:
Dwutarczowe dociski sprzęgła o średnicach roboczych 280 mm i 300 mm oraz wielowypuście posiadającym 22 frezy są powszechnie stosowane w zaawansowanych układach napędowych popularnych ciągników. Ten konkretny typ i wymiar sprzęgła jest bardzo często spotykany w maszynach takich marek jak Renault Agriculture (m.in. w popularnych seriach Ceres, Cergos czy Ergos) oraz w bliźniaczych konstrukcjach ciągników John Deere (np. seria 3000). Ze względu na ogromną różnorodność konfiguracji skrzyń biegów, przed dokonaniem zakupu w sklepie Agrokram.pl, zawsze zalecamy weryfikację zgodności wymiarów (średnice, ilość zębów/frezów) ze zużytą częścią, zdemontowaną z maszyny.
Wybierając docisk sprzęgła KAWE 8437, inwestujesz w sprawdzoną, europejską technologię. Holenderski producent specjalizuje się w układach sprzęgłowych z segmentu Heavy Duty oraz Agro. Produkty tej marki są niezwykle odporne na przegrzewanie i doskonale radzą sobie z przenoszeniem wysokich momentów obrotowych. Zastosowanie najwyższej jakości materiałów ciernych oraz solidnych, precyzyjnie skalibrowanych sprężyn dociskowych przekłada się na płynną zmianę biegów i całkowicie bezstratne przekazywanie mocy z silnika bezpośrednio na skrzynię biegów oraz maszyny współpracujące z WOM.
Aby zapewnić maksymalną żywotność nowego docisku sprzęgła KAWE 8437, podczas wymiany zaleca się kompleksową ocenę całego układu. Należy zwrócić szczególną uwagę na stan koła zamachowego (ewentualne planowanie powierzchni), wymianę łożyska oporowego oraz weryfikację stanu tarcz sprzęgłowych. Prawidłowy montaż zgodnie ze sztuką warsztatową to gwarancja niezawodności w najgorętszym sezonie prac polowych.