Docisk sprzęgła D295 Z24 KAWE 8327

Wysokiej jakości docisk sprzęgła KAWE 8327 (D295 Z24)

Docisk sprzęgła to jeden z najważniejszych elementów układu napędowego w maszynach rolniczych i przemysłowych. Prezentowany docisk sprzęgła KAWE 8327 został zaprojektowany z myślą o bezpiecznym przenoszeniu wysokich momentów obrotowych oraz zapewnieniu płynnej pracy w najtrudniejszych warunkach polowych. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu gwarantuje on optymalną siłę docisku tarczy sprzęgłowej do koła zamachowego, co bezpośrednio przekłada się na bezawaryjną pracę przekładni i całego układu napędowego.

Parametry techniczne docisku KAWE 8327

Wybierając części zamienne do układu sprzęgłowego, należy zwrócić szczególną uwagę na ich dokładną specyfikację. Oferowany produkt charakteryzuje się następującymi, fabrycznymi parametrami:

• Producent: KAWE
• Numer katalogowy: 8327
• Średnica zewnętrzna: 295.0 mm
• Liczba frezów (wypustów): 24 sztuki
• Liczba dźwigni: 6 sztuk

Zastosowanie i kompatybilność w maszynach rolniczych

Model o średnicy 295 mm wyposażony w 24 frezy i 6 dźwigni to najczęściej zaawansowany element sprzęgła, stosowany w popularnych ciągnikach rolniczych i maszynach ciężkich. Konstrukcja z sześcioma dźwigniami jest charakterystyczna dla układów wymagających niezawodnego i niezależnego sterowania napędem jezdnym oraz napędem wałka odbioru mocy (WOM). Komponent ten stanowi doskonałą, pełnowartościową alternatywę dla oryginalnych części (OEM), spełniając rygorystyczne normy jakościowe producentów pojazdów. Przed dokonaniem zakupu zalecamy dokładną weryfikację wymiarów oraz numerów referencyjnych ze starym dociskiem wymontowanym z maszyny.

Trwałość, precyzja i niezawodność

Części układu napędowego muszą charakteryzować się najwyższą odpornością na zużycie. Docisk KAWE 8327 wykonano z wysokogatunkowych materiałów, które są wysoce odporne na przegrzewanie i ścieranie podczas intensywnej eksploatacji. Odpowiednio wyprofilowane dźwignie oraz precyzyjnie obrobione powierzchnie cierne zapewniają długą żywotność całego podzespołu, minimalizując ryzyko uślizgu sprzęgła nawet przy maksymalnym obciążeniu maszyny podczas ciężkich prac polowych.