Docisk sprzęgła D310/280 LUK 231 0098 10

Docisk sprzęgła dwutarczowy LUK 231 0098 10 (D310/280)

Oryginalny docisk sprzęgła LUK 231 0098 10 to najwyższej jakości komponent układu przeniesienia napędu, zaprojektowany z myślą o intensywnej i bezawaryjnej eksploatacji w maszynach rolniczych. Jako produkt renomowanej marki LuK, należącej do grupy Schaeffler, gwarantuje on niezawodność, płynną pracę oraz optymalne tłumienie drgań. Precyzyjne wykonanie bezpośrednio przekłada się na długą żywotność całego układu sprzęgłowego oraz komfort pracy operatora maszyny.

Parametry techniczne docisku LUK 231009810

Prezentowany podzespół został wyprodukowany zgodnie z rygorystycznymi normami jakościowymi dla części pierwszego montażu (OEM). Główne dane techniczne:

• Rodzaj docisku: dwutarczowy (obsługujący układ jezdny oraz wałek odbioru mocy WOM)
• Średnica zewnętrzna: 310.0 mm
• Średnica wewnętrzna: 280.0 mm
• Numer katalogowy producenta: 231 0098 10 (231009810)

Zastosowanie w ciągnikach i maszynach rolniczych

Docisk sprzęgła o średnicy 310/280 mm jest kluczowym elementem układu napędowego w wielu popularnych modelach traktorów. Referencja LUK 231 0098 10 pasuje między innymi do następujących pojazdów rolniczych:

• Renault Agriculture: seria Ceres (modele: 310, 320, 330, 340, 325, 335, 345, 355), seria Ergos (modele: 85, 95, 105)
• Claas: seria Celtis (modele: 426, 436, 446, 456)
• John Deere: seria 3000 (modele: 3100, 3200, 3300, 3400 - wersje bazujące na platformie Renault)

Numery porównawcze (Cross Reference) i numery OEM

W celu ułatwienia identyfikacji właściwej części podczas serwisu, poniżej przedstawiamy numery oryginalne (OEM), które z powodzeniem zastępuje oferowany docisk sprzęgła marki LUK:

• Renault / Claas: 7700048106, 7700057288, 7700057289, 7700067288
• John Deere: ER7700048106, ER7700057288

Wybierając docisk sprzęgła D310/280 LUK 231 0098 10, inwestujesz w sprawdzoną część, która sprosta najcięższym zadaniom polowym i transportowym. Zastosowanie oryginalnych podzespołów LuK to gwarancja przywrócenia fabrycznych parametrów pracy ciągnika.