Docisk sprzęgła D310 Z16 40x45 mm SACHS 1888600159

Oryginalny docisk sprzęgła SACHS 1888 600 159 (310 mm)

Poszukujesz niezawodnych podzespołów do układu przeniesienia napędu w swojej maszynie? Docisk sprzęgła SACHS 1888 600 159 to produkt najwyższej jakości, zaprojektowany z myślą o trudnych warunkach pracy, z jakimi na co dzień zmagają się ciągniki, maszyny rolnicze oraz pojazdy użytkowe. Wybór oryginalnych części renomowanej marki SACHS gwarantuje doskonałe tłumienie drgań, płynne załączanie napędu oraz ponadprzeciętną żywotność całego układu sprzęgła.

Szczegółowe parametry techniczne docisku

Prezentowany podzespół charakteryzuje się precyzyjnym wykonaniem i parametrami rygorystycznie dopasowanymi do specyfikacji fabrycznej (OEM). Najważniejsze dane techniczne:

• Producent: SACHS
• Numer katalogowy: 1888 600 159 (zapisywany również jako 1888600159)
• Rodzaj docisku: jednotarczowy
• Średnica zewnętrzna: 310.0 mm
• Liczba frezów: 16 szt.
• Profil piasty: 40x45 mm

Zastosowanie w pojazdach i maszynach rolniczych

Dociski sprzęgła o średnicy 310 mm, wyposażone w złącze o profilu 40x45 mm (16 frezów) marki SACHS, są powszechnie montowane jako wyposażenie pierwszomontażowe (OE) w wielu popularnych modelach ciągników rolniczych. Dzięki wzmocnionej konstrukcji, element ten znajduje zastosowanie w wybranych seriach maszyn takich marek jak Deutz-Fahr, Fendt, Case IH, Steyr oraz New Holland. Przed dokonaniem zakupu zalecamy dokładną weryfikację numeru referencyjnego 1888 600 159 z numerem na zużytym podzespołach lub w katalogu części maszyny, co zagwarantuje bezproblemowy montaż.

Dlaczego warto postawić na sprzęgła SACHS w sklepie agrokram.pl?

Kategoria sprzęgieł jest niezwykle ważna ze względu na kluczową rolę tego układu w sprawnym funkcjonowaniu każdej maszyny. Doskonale rozumiemy, jak kosztowne mogą być awarie w sezonie, dlatego oferujemy wyłącznie sprawdzone i trwałe rozwiązania. Docisk jednotarczowy SACHS 1888600159 zapewnia optymalną i stałą siłę docisku tarczy, co bezpośrednio przekłada się na efektywne przenoszenie momentu obrotowego silnika na skrzynię biegów, bez ryzyka uślizgu. Zastosowanie wysokogatunkowych materiałów ciernych i sprężynowych chroni docisk przed przedwczesnym zużyciem cieplnym i mechanicznym, nawet przy maksymalnym obciążeniu zestawu.