Docisk sprzęgła D330/310 KAWE 8365

Docisk sprzęgła KAWE 8365 o średnicy 330/310 mm

Wysokiej klasy docisk sprzęgła KAWE 8365 to niezwykle ważny element układu przeniesienia napędu, zaprojektowany z myślą o intensywnej i bezawaryjnej eksploatacji w maszynach rolniczych oraz ciągnikach. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu i zastosowaniu wyselekcjonowanych, trwałych materiałów, produkt ten gwarantuje płynne załączanie napędu oraz optymalne, bezstratne przekazywanie momentu obrotowego z silnika bezpośrednio na skrzynię biegów i wałek odbioru mocy (WOM).

Parametry techniczne docisku

Prezentowany podzespół charakteryzuje się precyzyjnymi wymiarami, które są absolutnie kluczowe dla prawidłowego działania układu sprzęgłowego w Twojej maszynie:

• Producent: KAWE
• Numer katalogowy: 8365
• Średnica zewnętrzna: 330.0 mm / 310.0 mm
• Typ podzespołu: Docisk sprzęgła ciągnikowego

Zastosowanie w maszynach rolniczych

Dociski o średnicach roboczych 330/310 mm są bardzo często montowane w popularnych, profesjonalnych ciągnikach rolniczych, które wymagają wytrzymałych, dwustopniowych układów sprzęgłowych. Podzespoły marki KAWE stanowią sprawdzoną i niezawodną alternatywę dla części oryginalnych (OEM), oferując standardy jakościowe pierwszego montażu. Docisk o numerze 8365 i podanych wymiarach jest szeroko stosowany w układach napędowych ciągników marek takich jak Renault Agriculture (m.in. w popularnych seriach Ares, Ceres, Celtis, Ergos), Claas, a także w wybranych modelach Massey Ferguson oraz Case IH. Przed dokonaniem zakupu zawsze zalecamy weryfikację numerów referencyjnych (crossów) ze starą, zdemontowaną częścią, aby mieć stuprocentową pewność idealnego dopasowania.

Dlaczego warto wybrać docisk sprzęgła KAWE w agrokram.pl?

Wybierając docisk sprzęgła KAWE 8365, inwestujesz w część o rygorystycznie przetestowanej żywotności, która doskonale sprawdzi się podczas najcięższych prac polowych, głębokiej orki czy transportu z dużym obciążeniem. Produkty firmy KAWE minimalizują ryzyko przedwczesnego uślizgu sprzęgła, zapewniając komfort i bezpieczeństwo pracy operatora maszyny. Pamiętaj, że dla zachowania pełnej sprawności układu, podczas wymiany docisku należy bezwzględnie skontrolować stan tarczy sprzęgłowej, łożyska oporowego oraz upewnić się, że powierzchnia robocza koła zamachowego jest wolna od uszkodzeń i przegrzań.