- Obecnie brak na stanie
Wysokiej klasy docisk sprzęgła SACHS 3482 998 101 to gwarancja niezawodnego przeniesienia napędu w najbardziej wymagających warunkach roboczych. Zaprojektowany z myślą o profesjonalnym zastosowaniu, ten jednotarczowy docisk o średnicy 330 mm stanowi kluczowy element układu napędowego, zapewniając płynną pracę i maksymalną żywotność całego mechanizmu. Wybierając części marki SACHS, inwestujesz w jakość pierwszego montażu (OEM), co bezpośrednio przekłada się na bezawaryjną pracę Twojej maszyny rolniczej lub pojazdu ciężarowego.
Prezentowany produkt charakteryzuje się niezwykle precyzyjnym wykonaniem oraz parametrami dostosowanymi do pracy pod bardzo dużym obciążeniem. Najważniejsze dane techniczne:
Docisk sprzęgła o średnicy 330 mm od firmy SACHS znajduje niezwykle szerokie zastosowanie w pojazdach użytkowych, ciężarowych oraz ciężkich maszynach rolniczych. Ze względu na swoją wzmocnioną konstrukcję i wysoką siłę docisku, model 3482 998 101 jest powszechnie wybierany jako niezawodna część zamienna do układów napędowych pracujących w trudnym terenie i pod dużym obciążeniem.
Wykaz pojazdów i maszyn, w których najczęściej montowany jest ten element (na podstawie weryfikacji katalogowych):
Przed dokonaniem zakupu w sklepie agrokram.pl, zawsze zalecamy weryfikację numeru katalogowego ze starą częścią zdemontowaną z pojazdu, aby mieć absolutną pewność prawidłowego doboru podzespołu.
Aby ułatwić identyfikację odpowiedniej części, poniżej przedstawiamy listę numerów katalogowych i referencji, dla których docisk SACHS 3482 998 101 stanowi odpowiednik. Zestawienie to pozwala na bezbłędne dobranie elementu do Twojego układu sprzęgłowego:
Marka SACHS to absolutny światowy lider w produkcji zaawansowanych elementów przeniesienia napędu. Wybierając docisk sprzęgła D330 tego niemieckiego producenta, zyskujesz produkt rygorystycznie przetestowany w ekstremalnych warunkach. Zastosowanie najwyższej jakości materiałów ciernych oraz innowacyjnych sprężyn talerzowych w dociskach SACHS całkowicie minimalizuje ryzyko ślizgania się sprzęgła, gwarantując optymalny i równomierny docisk tarczy do koła zamachowego przez cały okres eksploatacji.