Docisk sprzęgła KAWE 5633/2

Wysokiej jakości docisk sprzęgła KAWE 5633/2

Docisk sprzęgła to jeden z najważniejszych elementów układu przeniesienia napędu w każdym pojeździe i maszynie rolniczej. Oferowany docisk sprzęgła KAWE 5633/2 to produkt stworzony z myślą o najwyższych obciążeniach, gwarantujący płynne i bezawaryjne działanie całego mechanizmu. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu, część ta zapewnia optymalne tarcie i prawidłowe załączanie oraz rozłączanie napędu pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów.

Zastosowanie i kompatybilność – docisk KAWE 5633/2

Wybór odpowiednich komponentów do układu napędowego ma kluczowe znaczenie dla długotrwałej eksploatacji maszyn. Prezentowany docisk sprzęgła o numerze katalogowym 5633/2 jest z powodzeniem stosowany w zaawansowanych układach napędowych pojazdów i maszyn, wymagających niezawodnego przeniesienia momentu obrotowego. Dokładne dopasowanie tego elementu zapobiega przedwczesnemu zużyciu tarczy sprzęgłowej oraz łożyska oporowego, co przekłada się na niższe koszty serwisowania i brak przestojów w pracy.

Dlaczego warto postawić na sprzęgła marki KAWE?

Marka KAWE od lat dostarcza wysokiej klasy komponenty dla rolnictwa oraz ciężkiej motoryzacji. Decydując się na docisk sprzęgła KAWE 5633/2, wybierasz sprawdzoną jakość i bezpieczeństwo. Najważniejsze zalety tego produktu to:

• Wysoka odporność termiczna i mechaniczna: Zastosowanie trwałych stopów metali zapobiega odkształceniom pod wpływem wysokiej temperatury generowanej podczas pracy sprzęgła.
• Precyzja działania: Gwarancja płynnego ruszania i zmiany biegów bez szarpnięć, co chroni skrzynię biegów oraz pozostałe elementy napędu.
• Zgodność z rygorystycznymi normami: Parametry techniczne ściśle odpowiadające fabrycznie montowanym podzespołom (OEM).

Numery katalogowe i prawidłowy dobór części

Prezentowany produkt występuje pod głównym, oryginalnym numerem producenta 5633/2 (wewnętrzne oznaczenie referencyjne: KAW-5633/2). Stanowi on pełnoprawny zamiennik dla wyeksploatowanych docisków o tożsamych parametrach. Przy wymianie sprzęgła zaleca się weryfikację stanu całego układu, aby zapewnić maszynie maksymalną wydajność w najtrudniejszych warunkach polowych i drogowych.