Docisk sprzęgła KAWE 6280

Docisk sprzęgła KAWE 6280 – Niezawodność układu przeniesienia napędu

Właściwe funkcjonowanie układu napędowego w maszynach i pojazdach wymaga zastosowania podzespołów najwyższej jakości. Docisk sprzęgła KAWE 6280 (numer katalogowy: KAW-6280) to profesjonalny element układu sprzęgła, zaprojektowany z myślą o pracy w wymagających warunkach. Jego głównym zadaniem jest zapewnienie odpowiedniej siły docisku tarczy sprzęgłowej do koła zamachowego, co gwarantuje płynne i bezstratne przenoszenie momentu obrotowego z silnika na układ napędowy.

Wysoka jakość komponentów marki KAWE

Wybierając produkty marki KAWE, inwestujesz w sprawdzone rozwiązania cenione przez mechaników i operatorów maszyn. Dociski sprzęgła tego producenta charakteryzują się wyjątkową trwałością i odpornością na przeciążenia termiczne oraz mechaniczne, które są naturalnym zjawiskiem podczas intensywnej pracy. Model 6280 został wyprodukowany zgodnie z rygorystycznymi normami jakościowymi, co sprawia, że zapewnia długą i bezawaryjną eksploatację, stanowiąc pewny wybór przy serwisowaniu układu przeniesienia napędu.

Najważniejsze cechy docisku sprzęgła KAWE 6280

• Wysoka odporność na zużycie: Zastosowanie trwałych materiałów zapobiega przedwczesnemu odkształcaniu się elementów roboczych docisku.
• Precyzja działania: Gwarantuje płynne wysprzęglanie oraz załączanie napędu, co przekłada się na komfort pracy i chroni pozostałe elementy skrzyni biegów.
• Zgodność montażowa: Element (referencja dostawcy: 6280) został precyzyjnie zaprojektowany, co ułatwia i przyspiesza proces wymiany w warsztacie.

Zastosowanie i dobór części w sklepie Agrokram.pl

Docisk sprzęgła o oznaczeniu KAW-6280 znajduje zastosowanie w pojazdach i maszynach, gdzie wymagana jest bezkompromisowa niezawodność przy dużych obciążeniach. Prezentowany produkt odpowiada numerom katalogowym 6280 oraz KAW-6280. Przed dokonaniem zakupu zalecamy weryfikację kompatybilności części z danym modelem pojazdu lub maszyny na podstawie numerów referencyjnych, aby upewnić się, że docisk będzie prawidłowo współpracował z tarczą sprzęgła i łożyskiem oporowym.