Docisk sprzęgła KAWE 8099

Docisk sprzęgła KAWE 8099 – gwarancja płynnego przeniesienia napędu

Wysokiej klasy docisk sprzęgła KAWE 8099 to kluczowy element układu napędowego, dedykowany do profesjonalnych zastosowań w maszynach i pojazdach o dużym obciążeniu. Oferowany w sklepie agrokram.pl podzespół odpowiada za prawidłowe i równomierne dociskanie tarczy sprzęgłowej do koła zamachowego. Dzięki temu gwarantuje bezstratne przekazywanie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów, co jest absolutnie niezbędne do wydajnej i bezawaryjnej pracy ciężkiego sprzętu.

Zastosowanie i kompatybilność docisku 8099

Analizując profesjonalne katalogi motoryzacyjne i bazy crossów (tzw. cross reference), numer katalogowy 8099 marki KAWE stanowi bezpośredni, pełnowartościowy zamiennik dla oryginalnych części (OEM). Ze względu na rygorystyczne normy produkcji, docisk ten jest chętnie wybierany do napraw układów przeniesienia napędu w ciągnikach i maszynach rolniczych. Zastosowanie odpowiednich materiałów ciernych i sprężystych sprawia, że część ta idealnie współpracuje z resztą układu, przywracając mu fabryczną sprawność.

Dlaczego warto postawić na docisk sprzęgła marki KAWE?

Wybierając docisk sprzęgła KAWE 8099, inwestujesz w ponadprzeciętną trwałość i niezawodność. Produkty tego renomowanego producenta charakteryzują się:

• Wyjątkową odpornością na odkształcenia cieplne i przegrzewanie, co jest kluczowe podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem.
• Precyzyjnie skalibrowaną sprężyną talerzową (słoneczkiem), która zapewnia optymalną siłę docisku i komfort operowania pedałem sprzęgła.
• Pełną zgodnością wymiarową i technologiczną z oryginalnymi podzespołami, co znacząco skraca czas montażu w warsztacie.

Kiedy należy rozważyć wymianę docisku sprzęgła?

Kategoria sprzęgieł to elementy eksploatacyjne, których awaria może unieruchomić maszynę na długi czas. Wymianę na nowy docisk KAWE 8099 należy przeprowadzić, gdy pojawią się klasyczne objawy zużycia układu. Należą do nich przede wszystkim: ślizganie się sprzęgła (wzrost obrotów silnika nieprzekładający się na przyspieszenie maszyny), szarpanie podczas ruszania, trudności z płynnym wbijaniem biegów oraz nienaturalnie twardy pedał sprzęgła. Pamiętaj, że dla zachowania najwyższej żywotności układu napędowego, zaleca się jednoczesną wymianę docisku, tarczy sprzęgłowej oraz łożyska oporowego.