- Obecnie brak na stanie
Wysokiej jakości docisk sprzęgła KAWE 8310S to kluczowy element układu napędowego, zaprojektowany z myślą o pracy w niezwykle wymagających warunkach. Sklep agrokram.pl oferuje ten niezawodny podzespół, który zapewnia optymalne tarcie, redukcję drgań oraz długotrwałą żywotność całego układu sprzęgła. Wybierając produkty marki KAWE, inwestujesz w bezawaryjną pracę swoich maszyn i pojazdów, minimalizując ryzyko kosztownych przestojów.
Prezentowany docisk sprzęgła o numerze katalogowym 8310S jest w pełni kompatybilny z szeroką gamą pojazdów użytkowych oraz ciężkich maszyn rolniczych. Ze względu na swoją wzmocnioną konstrukcję, element ten doskonale sprawdza się w sprzęcie narażonym na duże obciążenia pociągowe i częste, dynamiczne zmiany przełożeń pod obciążeniem.
Na podstawie profesjonalnych katalogów części zamiennych, docisk ten znajduje zastosowanie w popularnych modelach ciągników rolniczych i pojazdów ciężkich, w tym maszynach takich marek jak:
Przed dokonaniem zakupu zalecamy weryfikację kompatybilności części z numerem VIN pojazdu lub dokładną specyfikacją maszyny, aby mieć stuprocentową pewność idealnego dopasowania.
Docisk sprzęgła KAWE 8310S stanowi doskonałą, pełnowartościową alternatywę dla oryginalnych części (OEM) oraz zamienników innych renomowanych producentów. W profesjonalnych bazach danych, część ta występuje pod numerem 8310S i z powodzeniem zastępuje odpowiedniki takich marek jak LUK, Sachs czy Valeo. Dzięki zachowaniu rygorystycznych, europejskich norm produkcji, docisk KAWE gwarantuje parametry identyczne, a często nawet przewyższające części montowane na pierwszy montaż fabryczny.
Kategoria sprzęgieł to jeden z najważniejszych i najbardziej wymagających działów w naszym sklepie. Wiemy, że są to drogie podzespoły, których jakość jest kluczowa dla ciągłości pracy w rolnictwie i ciężkim transporcie. Oferowany docisk sprzęgła KAWE 8310S charakteryzuje się:
Aby w pełni wykorzystać potencjał i trwałość docisku KAWE 8310S, zalecamy wymianę kompletnego zestawu sprzęgła, w tym tarczy ciernej oraz łożyska oporowego (wyciskowego). Należy również bezwzględnie sprawdzić stan powierzchni roboczej koła zamachowego – ewentualne przypalenia lub mikropęknięcia mogą skrócić żywotność nowego docisku. Prawidłowy montaż w profesjonalnym warsztacie to gwarancja płynnego ruszania i pełnego, bezstratnego przekazywania momentu obrotowego silnika na skrzynię biegów.