- Obecnie brak na stanie
Prezentowany drążek kierowniczy marki Vapormatic, oznaczony numerem katalogowym VPJ3698, to wysokiej jakości zamiennik dedykowany do popularnych modeli ciągników rolniczych. Produkt stanowi kluczowy element układu kierowniczego, zapewniając precyzję prowadzenia pojazdu oraz bezpieczeństwo pracy w polu i na drodze. Został zaprojektowany z myślą o trwałości i odporności na trudne warunki eksploatacyjne, charakterystyczne dla maszyn rolniczych.
Drążek ten jest bezpośrednim odpowiednikiem oryginalnej części Case IH oraz New Holland o numerze 87583742. Dzięki zastosowaniu precyzyjnych parametrów technicznych, produkt idealnie współpracuje z istniejącymi podzespołami układu kierowniczego, eliminując luzy i zapewniając stabilność jazdy. Jest to rozwiązanie ekonomiczne, które nie ustępuje jakością oryginałowi, a jednocześnie pozwala na znaczną oszczędność kosztów naprawy.
Drążek kierowniczy Vapormatic VPJ3698 jest kompatybilny z szeroką gamą modeli ciągników marki Case IH oraz New Holland. Poniżej znajduje się szczegółowa lista pojazdów, do których przeznaczony jest ten produkt:
Kluczem do prawidłowego doboru części zamiennych są precyzyjne wymiary i parametry gwintów. Drążek Vapormatic VPJ3698 charakteryzuje się następującymi danymi technicznymi, które gwarantują bezproblemowy montaż:
Wybierając drążek kierowniczy Vapormatic, inwestujesz w sprawdzoną jakość i niezawodność. Marka ta jest uznawana w branży motoryzacyjnej i rolniczej za producenta części zamiennych o wysokiej zgodności z oryginałem. Precyzyjne wykonanie gwintów M20 i M22 o skoku 1,5 mm zapewnia szczelne i stabilne połączenie z końcówkami drążków oraz przekładnią kierowniczą.
Regulowana długość robocza w zakresie od 340 do 370 mm pozwala na dokładne dopasowanie geometrii układu kierowniczego po montażu, co jest kluczowe dla prawidłowego ustawienia zbieżności kół. Stożkowe osadzenie o średnicy mieszczącej się w przedziale 15,6–18 mm zapewnia pewne zamocowanie w zwrotnicy lub wahaczu.
Przed wymianą drążka kierowniczego zaleca się dokładne sprawdzenie stanu pozostałych elementów układu kierowniczego, takich jak końcówki drążków czy przeguby. Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na dokręcenie nakrętek z odpowiednim momentem siły oraz zabezpieczenie połączeń gwintowych. Po wymianie części konieczne jest wykonanie profesjonalnej regulacji zbieżności kół przednich, aby zapewnić bezpieczną i komfortową eksploatację ciągnika.