Drążek kierowniczy stożek-23,4/26,4-1:10, M20x1,5R L-523mm, WP Ford 83945660

Profesjonalny drążek kierowniczy Kramp do układów kierowniczych Ford

Prezentowany drążek kierowniczy marki Kramp to wysokiej klasy komponent przeznaczony do naprawy i regeneracji układów kierowniczych w pojazdach marki Ford. Produkt stanowi kluczowy element zapewniający precyzyjne przenoszenie ruchu z mechanizmu kierowniczego na koła, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo i komfort prowadzenia pojazdu. Zastosowanie materiałów o podwyższonej wytrzymałości oraz precyzyjne wykonanie gwintów gwarantują długotrwałą eksploatację bez luzów i niepożądanych drgań.

Kluczową cechą tego modelu jest jego specyficzna geometria, obejmująca zakrzywienie w lewo, co jest typowe dla określonych konfiguracji zawieszenia w samochodach dostawczych i osobowych Forda. Drążek wyposażony jest w obustronne gwinty metryczne o skoku 1,5 mm, co ułatwia montaż oraz regulację zbieżności kół. Produkt jest sprzedawany jako sztuka i stanowi bezpośredni zamiennik dla oryginalnych części o numerach katalogowych wskazanych w specyfikacji.

Specyfikacja techniczna i wymiary

Dobór odpowiedniego drążka kierowniczego wymaga ścisłego dopasowania parametrów geometrycznych do istniejącego układu. Poniższe dane techniczne zostały zweryfikowane pod kątem kompatybilności z oryginalnymi podzespołami Forda:

• Producent: Kramp
• Referencja dostawcy: SHP145KR
• Oryginalny numer Ford: 83945660
• Numer ZF: 501.205.349 (oraz warianty: 0501.205.349, 501205349, 0501205349)
• Długość całkowita: 320 mm
• Zakrzywienie: Tak (zagięty w lewo)
• Szerokość główki: 36 mm
• Średnica zewnętrzna drążka (B): 36 mm

Konstrukcja gwintów i stożka

Drążek charakteryzuje się asymetryczną budową końcówek, dostosowaną do specyfiki montażu w zwrotnicy oraz przekładni kierowniczej. Strona stożka posiada gwint metryczny M20x1.5 z prawym kierunkiem, a strona drążka gwint M18x1.5 również prawy. Taka konfiguracja jest standardem w wielu układach kierowniczych, umożliwiając precyzyjną regulację długości całkowitej układu.

• Strona stożka:
  • Gwint: M20x1.5 (Metryczny)
  • Kierunek gwintu: Prawy
  • Długość gwintu: 29,5 mm
  • Długość stożka (E): 29,5 mm
• Strona drążka:
  • Gwint: M18x1.5 (Metryczny)
  • Kierunek gwintu: Prawy
  • Skok gwintu: 1.50 mm
• Osadzenie stożka:
  • Średnica osadzenia min. (D1): 23,4 mm
  • Średnica osadzenia max. (D2): 26,4 mm
  • Przełożenie stożka: 1:10

Zastosowanie i kompatybilność

Drążek ten jest dedykowany do pojazdów marki Ford, gdzie zastępuje oryginalną część o numerze 83945660. Jest to element krytyczny dla geometrii zawieszenia, dlatego przed montażem należy upewnić się, że wymiary stożka (zakres 23,4–26,4 mm) oraz długość całkowita (320 mm) odpowiadają wymaganiom konkretnego modelu pojazdu. Produkt znajduje zastosowanie w układach kierowniczych wymagających drążka zagiętego w lewo, co jest istotne przy odtwarzaniu fabrycznej geometrii układu.

Dzięki zgodności z numerami ZF (seria 501.205.349), część ta może być również stosowana w układach produkowanych przez tego potentata motoryzacyjnego, co potwierdza jej wysoką jakość i uniwersalność w ramach określonych platform pojazdowych. Regularna kontrola stanu drążków kierowniczych oraz ich timely wymiana są kluczowe dla utrzymania prawidłowej zbieżności kół i stabilności jazdy.