Drążek kierowniczy stożek-23,5/26,5-1:10, M22x1,5R L-457mm, Carraro 135578
5723.7; 135578; 3241450; 324145.0; 602405
Prezentowany drążek kierowniczy to kluczowy element układu kierowniczego, zaprojektowany z myślą o maszynach rolniczych marki New Holland. Produkt stanowi wysokiej jakości zamiennik dla oryginalnych części, zapewniając bezpieczne i precyzyjne prowadzenie pojazdu. Dzięki zastosowaniu wytrzymałych materiałów oraz precyzyjnej obróbce, element ten charakteryzuje się odpornością na obciążenia dynamiczne występujące podczas pracy w trudnych warunkach terenowych.
Kluczową cechą tego modelu jest specyficzna geometria końcówek, pozwalająca na bezproblemowy montaż w istniejących układach. Drążek wyposażony jest w stożkowe zakończenie o parametrach dopasowanych do standardowych gniazd wahaczy lub zwrotnic, co gwarantuje stabilne połączenie bez luzów. Produkt jest nowy, fabrycznie zapakowany i gotowy do instalacji.
Poniżej przedstawiamy szczegółowe dane techniczne produktu, które pozwalają na jednoznaczną identyfikację kompatybilności z Twoją maszyną. Wszystkie wymiary zostały podane zgodnie ze specyfikacją producenta.
Drążek posiada dwa różne zakończenia gwintowane, co jest typowe dla elementów łączących przekładnię kierowniczą ze zwrotnicami koła. Należy zwrócić szczególną uwagę na średnice i skoki gwintów, aby dobrać odpowiednie nakrętki i zabezpieczenia.
Produkt jest bezpośrednim zamiennikiem dla oryginalnych części New Holland oraz innych mareckich odpowiedników o tych samych parametrach geometrycznych. Poniżej znajduje się wykaz numerów katalogowych (OE), które zastępuje ten drążek kierowniczy. Przed zakupem zalecamy weryfikację numeru znajdującego się na starej części.
SHP810KR (Supplier Reference)
Wymiana zużytego drążka kierowniczego jest kluczowa dla bezpieczeństwa operatora i precyzji prowadzenia maszyny. Objawami zużycia tego elementu są często luzy na kierownicy, nierówne zużycie opon oraz trudności z utrzymaniem prostego toru jazdy. Prezentowany drążek, dzięki sztywności konstrukcji i precyzyjnym gwintom, przywraca pierwotne właściwości jezdne ciągnika.
Element wykonany jest z wysokiej jakości stali, odpornej na korozję i zmęczenie materiału. Stożkowe zakończenie zapewnia samocentrowanie się elementu w gnieździe, co redukuje naprężenia punktowe i wydłuża żywotność całego układu zawieszenia przedniego. Prawy kierunek gwintu po obu stronach ułatwia montaż przy użyciu standardowych narzędzi warsztatowych.
Specyficzne kody