Prezentowany drążek kierowniczy marki REINHOCH to wysokiej jakości zamiennik dedykowany do układów kierowniczych maszyn rolniczych, w szczególności ciągników marki New Holland. Produkt został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu precyzyjnego prowadzenia pojazdu oraz bezpieczeństwa podczas pracy w trudnych warunkach terenowych. Zastosowanie trwałych materiałów oraz precyzyjne wykonanie gwintu i stożka gwarantują długą żywotność elementu i stabilność połączenia.
Element ten stanowi kluczową część układu kierowniczego, odpowiadającą za przenoszenie sił z mechanizmu kierowniczego na koła jezdne. Jego właściwa geometria i parametry techniczne są zgodne z oryginalnymi specyfikacjami producenta, co pozwala na bezproblemowy montaż w miejsce zużytych lub uszkodzonych części.
Drążek charakteryzuje się konkretnymi wymiarami i parametrami gwintu, które są niezbędne do prawidłowego dopasowania do danego modelu maszyny. Przed zakupem warto zweryfikować poniższe dane z posiadanym elementem:
Produkt jest bezpośrednim zamiennikiem dla oryginalnych części stosowanych w maszynach grupy CNH (Case New Holland). Poniżej znajdują się numery katalogowe oryginałów, które zastępuje ten drążek:
Dzięki zgodności z powyższymi numerami OE, drążek REINHOCH RH61-A021 pasuje do wielu modeli ciągników New Holland wykorzystujących ten standard układu kierowniczego. Jest to rozwiązanie ekonomiczne, nieustępujące jakością oryginałowi, a często oferujące lepszy stosunek ceny do trwałości.
Wymiana drążka kierowniczego jest konieczna w przypadku wystąpienia luzów w układzie kierowniczym, które negatywnie wpływają na precyzję prowadzenia i komfort operatora. Zużyte końcówki lub drążki mogą prowadzić do nierównomiernego zużycia opon oraz zwiększonego obciążenia innych elementów zawieszenia i układu kierowniczego.
Zastosowanie tego konkretnego modelu przynosi następujące korzyści:
Drążek kierowniczy REINHOCH to sprawdzony wybór dla właścicieli maszyn New Holland szukających niezawodnej części zamiennej. Produkt dostępny jest w ofercie jako nowy, gotowy do montażu element, zapewniający przywrócenie pełnej sprawności układu kierowniczego ciągnika.