- Obecnie brak na stanie
Oryginalny drążek kierowniczy Dana Spicer o numerze 750.24.623.01. Długość 400 mm, stożek 29/32 mm, gwint M26x1,5R. Wysoka trwałość i precyzja wykonania do pojazdów ciężarowych.
Prezentowany drążek kierowniczy marki Dana Spicer to kluczowy element układu kierowniczego, zaprojektowany z myślą o zapewnieniu bezpiecznego i precyzyjnego prowadzenia pojazdu. Produkt oznaczony numerem katalogowym 750.24.623.01 (oraz alternatywnym zapisem 7502462301) stanowi oryginalne rozwiązanie stosowane w pojazdach ciężarowych oraz maszynach specjalistycznych, gdzie niezawodność podzespołów jest priorytetem.
Jakość wykonania części marki Dana Spicer jest synonimem długowieczności w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Drążek ten odpowiada za przenoszenie sił z przekładni kierowniczej na zwrotnice kół, co wymaga od niego wysokiej wytrzymałości mechanicznej oraz odporności na dynamiczne obciążenia.
Kluczowym aspektem przy doborze zamiennika jest ścisłe dopasowanie wymiarów geometrycznych oraz parametrów gwintu. Poniższe dane techniczne pochodzą bezpośrednio od producenta i muszą być zgodne z wymaganiami Twojego pojazdu:
Drążek o długości 400 mm i gwincie M26x1,5R jest typowym elementem stosowanym w układach kierowniczych pojazdów użytkowych. Precyzyjne wykonanie stożka o średnicy 29/32 mm gwarantuje idealne pasowanie do dźwigni zwrotnicy, eliminując luzy, które mogłyby negatywnie wpłynąć na geometrię zawieszenia i komfort jazdy.
Gwint prawoskrętny (oznaczenie R) jest standardem w wielu aplikacjach, jednak przed zakupem zawsze warto zweryfikować specyfikację starej części, aby uniknąć pomyłki w kierunku gwintowania. Produkt ten jest sprzedawany jako pojedyncza sztuka, co pozwala na wymianę uszkodzonego elementu bez konieczności zakupu całego zestawu naprawczego, jeśli pozostałe podzespoły są w dobrym stanie technicznym.
Wybór oryginalnych komponentów Dana Spicer to inwestycja w bezpieczeństwo. Części te przechodzą rygorystyczne testy jakościowe, które zapewniają:
Przed montażem zaleca się sprawdzenie stanu pozostałych elementów układu kierowniczego, takich jak końcówki drążków czy wahacze, aby zapewnić kompleksową naprawę i przywrócić pojazdowi pełną sprawność techniczną.