Prezentowane koło pośrednie to kluczowy element układu smarowania w silnikach wysokoprężnych marki Perkins, stosowanych w ciągnikach rolniczych Massey Ferguson. Produkt oznaczony numerem katalogowym 3640225M1 (oraz referencją dostawcy 2000-3640225M1) zapewnia precyzyjne przeniesienie napędu z wału korbowego na pompę oleju, gwarantując stabilne ciśnienie oleju i prawidłową pracę jednostki napędowej.
Zastosowanie oryginalnych lub wysokiej jakości zamienników dedykowanych do silnika Perkins 4111A021 jest fundamentalne dla utrzymania długiej żywotności mechanizmów. Nieprawidłowa praca kół zębatych w układzie napędowym pompy może prowadzić do spadków ciśnienia oleju, co w konsekwencji grozi poważnymi uszkodzeniami łożysk, wałków oraz innych elementów silnika. Oferowane koło pośrednie charakteryzuje się wysoką precyzją wykonania, odpornością na zużycie ścierne oraz trwałością w trudnych warunkach eksploatacyjnych typowych dla prac polowych.
Element ten jest dedykowany do silników Perkins serii 4111, w szczególności w wariancie 4111A021, które były montowane w popularnych modelach ciągników Massey Ferguson z serii 2000. Precyzyjne dopasowanie geometrii zębów oraz otworów montażowych zapewnia bezproblemową instalację i cichą pracę układu.
Produkt jest niezbędny podczas remontów generalnych silnika, wymiany zestawu napędowego pompy oleju lub w przypadku stwierdzenia nadmiernego luzu czy zużycia zębów w starym kole. Jako część zamienna do Massey Ferguson, stanowi bezpośredni odpowiednik oryginalnego podzespołu, zapewniając pełną funkcjonalność układu smarowania.
Układ smarowania jest sercem każdego silnika spalinowego. Koło pośrednie pompy olejowej pracuje w środowisku wysokich temperatur i pod dużym obciążeniem mechanicznym. Wybór sprawdzonego podzespołu o potwierdzonej kompatybilności z silnikiem Perkins 4111A021 eliminuje ryzyko błędów montażowych i zapewnia spokój podczas eksploatacji maszyny.
Regularna kontrola stanu technicznego elementów napędzających pompę oleju pozwala uniknąć kosztownych awarii. Wymiana zużytego koła pośredniego na nowe przywraca pierwotne parametry pracy układu smarowania, co przekłada się na lepsze chłodzenie i smarowanie wszystkich ruchomych części silnika.
Przed zakupem zaleca się weryfikację numeru starej części oraz modelu silnika, aby upewnić się, że posiadają Państwo właściwy wariant 3640225M1 dedykowany do jednostki 4111A021. Produkt dostępny jest w ofercie jako pojedyncza sztuka, gotowa do montażu przez wykwalifikowanego mechanika.
Specyficzne kody