Profesjonalna końcówka wałka przekaźnika mocy (WOM) to kluczowy element układu napędowego w ciągnikach rolniczych, odpowiadający za bezpieczne i efektywne przekazywanie momentu obrotowego na agregaty zawieszane lub przewożone. Oferowany produkt, oznaczony numerem katalogowym 47130743 (oraz zamiennym 5182612), został zaprojektowany z myślą o maszynach marek Case IH oraz New Holland, zapewniając pełną kompatybilność z szeroką gamą modeli z serii Maxxum, MXM, MXU oraz Puma.
Zastosowanie wysokiej jakości materiałów oraz precyzyjne wykonanie frezów gwarantują długotrwałą eksploatację bez ryzyka ślizgania się czy uszkodzenia mechanizmu przyłączeniowego. Jest to rozwiązanie dedykowane dla użytkowników oczekujących niezawodności w trudnych warunkach polowych, gdzie stabilność połączenia WOM ma bezpośredni wpływ na wydajność pracy i bezpieczeństwo obsługi.
Końcówka ta jest elementem zamiennym oryginalnych części, co pozwala na szybką i bezproblemową wymianę zużytych podzespołów. Produkt został dopasowany do specyfiki konstrukcyjnej ciągników, w których wałek WOM wymaga określonej liczby frezów oraz średnicy mocowania. Dzięki temu instalacja jest intuicyjna i nie wymaga dodatkowych modyfikacji w układzie napędowym maszyny.
Element ten współpracuje z następującymi modelami ciągników:
Kluczowe parametry techniczne decydują o poprawnym doborze części do konkretnego typu wałka. Poniższe dane należy zweryfikować z obecnym wyposażeniem ciągnika przed zakupem:
Wybór odpowiedniej końcówki WOM to inwestycja w bezpieczeństwo pracy. Niewłaściwie dobrany element może prowadzić do luzów na połączeniu, co generuje niebezpieczne drgania i przyspiesza zużycie zarówno wałka ciągnika, jak i wejścia w agregacie. Prezentowana końcówka o 6 frezach i średnicy 185 mm stanowi dokładne odwzorowanie parametrów oryginału.
Produkt dostępny jest w atrakcyjnej cenie detalicznej, oferując stosunek jakości do kosztu znacznie korzystniejszy niż zakup części w autoryzowanych serwisach przy zachowaniu tej samej funkcjonalności. Regularna kontrola stanu technicznego końcówek WOM i ich szybka wymiana w przypadku zużycia frezów pozwala uniknąć kosztownych napraw całego układu napędowego.