Końcówka wtryskiwacza o symbolu BDLL150S6602 MF stanowi kluczowy element mechanicznego układu wtryskowego, odpowiedzialny za precyzyjne dawkowanie paliwa. Produkt został zaprojektowany z myślą o zastosowaniu w silnikach trzycylindrowych, gdzie wymagana jest wysoka powtarzalność procesu wtrysku oraz stabilność parametrów pracy. Dzięki starannemu wykonaniu z materiałów odpornych na trudne warunki eksploatacyjne, końcówka ta zapewnia długotrwałą niezawodność w maszynach rolniczych i urządzeniach przemysłowych.
Istotnym aspektem tego komponentu jest jego zgodność z numerem katalogowym 26468251 (oraz numerem dostawcy 131526468251), co umożliwia szybką i bezbłędną identyfikację podczas serwisowania. Właściwie dobrana końcówka wtryskiwacza ma bezpośredni wpływ na efektywność spalania, kulturę pracy silnika oraz ogólną ekonomię eksploatacji maszyny.
Prezentowana końcówka wtryskiwacza znajduje zastosowanie w układach paliwowych wymagających precyzyjnej kontroli dawki paliwa w każdym z trzech cylindrów. Jest to rozwiązanie dedykowane do konkretnych typów pomp wtryskowych i wtryskiwaczy, gdzie kluczowa jest zgodność wymiarowa oraz charakterystyka przepływu.
Produkt sprawdza się szczególnie w:
Wybierając końcówkę BDLL150S6602 MF, inwestujesz w komponent, który spełnia rygorystyczne standardy jakościowe branży motoryzacyjnej i rolniczej. Oto najważniejsze zalety tego rozwiązania:
Aby mieć pewność, że wybrana końcówka wtryskiwacza będzie prawidłowo współpracować z Twoim silnikiem, konieczne jest dokładne sprawdzenie danych technicznych. Przed złożeniem zamówienia upewnij się, że numer katalogowy Twojej obecnej części lub numer wskazany w dokumentacji serwisowej maszyny to 26468251.
Zwróć również uwagę na symbol BDLL150S6602 MF oraz informację o przeznaczeniu do układów 3-cylindrowych. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości co do kompatybilności, zalecamy konsultację z mechanikiem lub porównanie starej części z oferowanym produktem pod kątem wymiarów i oznaczeń producenta. Prawidłowe dopasowanie końcówki wtryskiwacza jest warunkiem koniecznym dla zachowania pełnej sprawności układu paliwowego.
Specyficzne kody