Końcówka wtryskiwacza BDN12SPC6290 Delphi DEL5651241

Końcówka wtryskiwacza Delphi BDN12SPC6290 (DEL5651241)

Prezentowana końcówka wtryskiwacza marki Delphi to precyzyjny element układu zasilania silników Diesla, zaprojektowany z myślą o zachowaniu najwyższej efektywności spalania. Produkt oznaczony numerem katalogowym DEL5651241 oraz symbolem BDN12SPC6290 stanowi kluczowy komponent zapewniający prawidłowe rozpylenie paliwa w komorze spalania. Jakość wykonania zgodna ze standardami producenta Delphi gwarantuje długotrwałą niezawodność i stabilną pracę jednostki napędowej.

Zastosowanie i kompatybilność

Element ten został opracowany jako zamiennik do oryginalnych części stosowanych w maszynach rolniczych i pojazdach użytkowych. Jest w pełni kompatybilny z modelami marki Massey Ferguson, w tym z popularnymi ciągnikami serii MF 35 oraz MF 835. Precyzyjne dopasowanie wymiarowe umożliwia bezproblemowy montaż w miejsce zużytych lub uszkodzonych podzespołów, przywracając silnikowi pierwotne parametry pracy.

Końcówka współpracuje z układami wtryskowymi, w których kluczowa jest szczelność oraz odpowiednia geometria rozpylania. Jej zastosowanie jest szczególnie istotne w silnikach marki Perkins, montowanych w maszynach Massey Ferguson, gdzie wymagana jest wysoka odporność na wysokie ciśnienia i temperatury panujące w układzie paliwowym.

Oryginalne numery zamienników

Przed zakupem warto zweryfikować numer części w dokumentacji technicznej pojazdu lub na istniejącym podzespole. Końcówka Delphi DEL5651241 zastępuje następujące numery oryginalne (OE) stosowane przez producenta Massey Ferguson:

• 1711564M1
• 965720M1
• 890007M2

Kluczowe cechy produktu

• Producent: Delphi – światowy lider w technologii motoryzacyjnej.
• Numer katalogowy: DEL5651241 / BDN12SPC6290.
• Zastosowanie: Silniki Diesla Massey Ferguson (MF 35, MF 835) oraz Perkins.
• Typ elementu: Końcówka wtryskiwacza (rozpylacz).
• Gwarancja jakości: Nowy produkt, gotowy do montażu.

Wymiana zużytej końcówki wtryskiwacza na nowy egzemplarz Delphi pozwala wyeliminować problemy takie jak nierówna praca silnika, zwiększone zadymienie spalin czy podwyższone zużycie paliwa. Jest to inwestycja w kondycję techniczną maszyny, która przekłada się na jej bezawaryjną eksploatację w trudnych warunkach polowych.