Końcówka wtryskiwacza o symbolu DLLA147P1229 to kluczowy element układu paliwowego, odpowiedzialny za prawidłowe rozpylanie oleju napędowego w komorze spalania. Produkt marki Bosch Rexroth, oferowany pod numerem katalogowym 0 433 171 779, gwarantuje wysoką jakość wykonania oraz zgodność z rygorystycznymi normami producentów maszyn rolniczych. Precyzyjne wykonanie dyszy zapewnia optymalne mieszanie paliwa z powietrzem, co przekłada się na efektywną pracę silnika, niższe zużycie paliwa oraz redukcję emisji spalin.
Zastosowanie oryginalnych lub wysokiej klasy zamienników, takich jak prezentowana końcówka Bosch, jest kluczowe dla utrzymania pełnej mocy i kultury pracy jednostek napędowych. Element ten jest dedykowany do szerokiej gamy ciągników rolniczych marki Deutz Fahr, obejmującej zarówno starsze modele, jak i nowocześniejsze serie TTV oraz MK3.
Końcówka wtryskiwacza DLLA147P1229 została zaprojektowana do współpracy z silnikami stosowanymi w maszynach Deutz Fahr. Poniżej znajduje się szczegółowa lista modeli, do których element ten jest dedykowany:
Przy zamawianiu części zamiennych kluczowe jest dopasowanie odpowiednich numerów referencyjnych. Prezentowana końcówka Bosch odpowiada następującym numerom oryginalnym (OE) stosowanym przez producentów Deutz-Fahr oraz KHD:
Dzięki ścisłej kompatybilności z powyższymi numerami, produkt stanowi bezpieczną i ekonomiczną alternatywę dla części dostępnych w autoryzowanych serwisach, zachowując przy tym pełną funkcjonalność i trwałość.
Wybór końcówki wtryskiwacza od renomowanego producenta, jakim jest Bosch Rexroth, to inwestycja w długotrwałą bezawaryjność układu wtryskowego. Wysoka precyzja wykonania iglicy i korpusu dyszy zapewnia szczelność oraz prawidłowy kąt rozpyłu paliwa. Jest to szczególnie istotne w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych, gdzie nawet niewielkie odchyłki mogą prowadzić do spadku mocy, zwiększonego dymienia lub trudności z uruchomieniem jednostki.
Produkt jest nowy, fabrycznie zapakowany i gotowy do montażu. Przed instalacją zaleca się dokładne oczyszczenie gniazda wtryskiwacza oraz sprawdzenie stanu technicznego pozostałych elementów układu paliwowego, aby zapewnić maksymalną żywotność nowej końcówki.