Krzyżak wału
Krzyżak wału napędowego marki DANA Spicer, identyfikowany indeksem 2015-84355368 i referencją dostawcy 84355368N. Wysokiej jakości element układu przeniesienia napędu,…
- Obecnie brak na stanie
Oryginalny korek spustowy Dana Spicer o numerze 000.06.511.4A (000065114A). Zamiennik dla numerów 11337900, F718301020410 oraz L113961. Niezbędny element do bezpiecznego odprowadzania olejów z mostów i przekładni.
Korek spustowy oznaczony numerem katalogowym 000.06.511.4A (oraz wariantem 000065114A) to wysokiej klasy komponent marki Dana Spicer, przeznaczony do zastosowań w układach napędowych i przekładniach. Produkt ten stanowi kluczowy element zapewniający szczelność oraz umożliwiającym kontrolowane odprowadzanie płynów eksploatacyjnych, takich jak oleje przekładniowe czy smary, z obudów mechanizmów.
Jako część oryginalnego wyposażenia lub wysokiej jakości zamiennik, korek ten gwarantuje precyzyjne dopasowanie do gwintów i otworów spustowych w urządzeniach marki Dana Spicer. Zastosowanie dedykowanych rozwiązań konstrukcyjnych zapewnia odporność na wibracje, wysokie ciśnienia oraz zmienne warunki temperaturowe panujące podczas pracy maszyn rolniczych, budowlanych czy pojazdów użytkowych.
Element ten znajduje szerokie zastosowanie w serwisie i utrzymaniu ruchu maszyn wyposażonych w osie, mosty napędowe oraz skrzynie biegów produkowane przez Dana Spicer. Jest to rozwiązanie niezbędne podczas regularnych przeglądów technicznych, wymian oleju oraz napraw bieżących, gdzie kluczowa jest pewność uszczelnienia i brak ryzyka wycieków.
Produkt jest kompatybilny z urządzeniami wymagającymi użycia części o numerach zamiennych:
Dzięki ścisłej zgodności z oryginałem, montaż korka spustowego 000.06.511.4A nie wymaga dodatkowych modyfikacji ani dopasowań, co skraca czas serwisu i minimalizuje ryzyko błędów instalacyjnych.
Wybierając oryginalny korek spustowy Dana Spicer, inwestujesz w niezawodność swojego sprzętu. Precyzyjne wykonanie i materiały najwyższej jakości zapewniają długotrwałą ochronę przed utratą płynów eksploatacyjnych, co bezpośrednio przekłada się na żywotność łożysk, kół zębatych i innych krytycznych elementów przekładni.