- Obecnie brak na stanie
Oryginalny korpus osi krótki komplet marki Dana Spicer o numerze katalogowym 733.01.707.06 (7330170706). Wysokiej jakości komponent układu napędowego dedykowany do maszyn rolniczych i pojazdów specjalistycznych, gwarantujący trwałość i precyzyjne dopasowanie.
Prezentowany produkt to kompletny korpus osi krótkiej marki Dana Spicer, identyfikowany przez numer katalogowy 733.01.707.06 (oraz wariant zapisu 7330170706). Jest to kluczowy element konstrukcyjny układów napędowych w maszynach rolniczych, pojazdach użytkowych oraz sprzęcie specjalistycznym, gdzie wymagana jest wysoka wytrzymałość i precyzja wykonania.
Jako część oryginalnego wyposażenia (OE) lub wysokiej klasy zamiennik, komponent ten zapewnia integralność strukturalną mostu napędowego. Korpus osi stanowi fundament, do którego montowane są pozostałe elementy mechanizmu różnicowego, półosie oraz łożyska. Jego prawidłowe dopasowanie jest krytyczne dla bezawaryjnej pracy całego układu przeniesienia napędu.
Produkt marki Spicer Dana znajduje szerokie zastosowanie w branży motoryzacyjnej i rolniczej. Ze względu na specyfikę konstrukcyjną „krótkiego” korpusu, element ten jest dedykowany do konkretnych typów mostów napędowych, często spotykanych w:
Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów oraz zaawansowanych procesów produkcyjnych charakterystycznych dla marki Dana, korpus ten gwarantuje odporność na duże obciążenia dynamiczne oraz długotrwałą eksploatację w trudnych warunkach terenowych.
Wybierając oryginalny komponent Dana Spicer, zyskujesz pewność co do parametrów technicznych i bezpieczeństwa użytkowania. Do kluczowych zalet tego rozwiązania należą:
Przed zakupem należy upewnić się, że numer katalogowy części odpowiada wymaganiom Twojego pojazdu lub maszyny. Poniżej znajdują się kluczowe dane identyfikacyjne produktu:
W przypadku wątpliwości dotyczących kompatybilności z konkretnym modelem maszyny, zalecamy konsultację z działem technicznym lub weryfikację numeru starej części przed złożeniem zamówienia. Prawidłowy dobór korpusu osi jest niezbędny dla zachowania geometrii układu napędowego i bezpieczeństwa eksploatacji.