- Obecnie brak na stanie
Prezentowany produkt to specjalistyczny wąż olejowy oznaczony symbolem LA29, dedykowany do zastosowań w systemach automatycznego smarowania. Element ten charakteryzuje się wykonaniem z wysokiej jakości tworzywa RILSAN (poliamid 12), co gwarantuje exceptionalną odporność na czynniki chemiczne, w tym oleje i smary, oraz zapewnia długotrwałą niezawodność pracy w trudnych warunkach eksploatacyjnych.
Kluczowym parametrem technicznym tego komponentu są jego wymiary zewnętrzne i wewnętrzne, wynoszące odpowiednio 4x6 mm. Taka specyfikacja pozwala na precyzyjne dopasowanie do instalacji hydraulicznych i pneumatycznych stosowanych w profesjonalnych urządzeniach rolniczych i przemysłowych. Długość węża wynosi 0,50 metra, co czyni go idealnym rozwiązaniem do krótkich połączeń, wymian odcinków instalacji lub jako element zastępczy w przypadku awarii istniejącego orurowania.
Wąż LA29 został zaprojektowany z myślą o kompatybilności z zaawansowanymi systemami automatycznego smarowania z serii MEC, obejmującymi modele 9000, 11000 oraz 13500. Regularna i skuteczna praca tych urządzeń jest kluczowa dla utrzymania maszyn rolniczych i budowlanych w pełnej sprawności technicznej. Właściwy dobór przewodów, takich jak prezentowany model 4x6 mm, zapewnia stabilny przepływ środka smarnego pod odpowiednim ciśnieniem, eliminując ryzyko przecieków czy zatorów w newralgicznych punktach układu.
Wykorzystanie tworzywa RILSAN w produkcji tego węża niesie za sobą szereg korzyści technicznych. Materiał ten wyróżnia się niskim współczynnikiem tarcia wewnętrznego, co minimalizuje straty ciśnienia podczas transportu smaru. Dodatkowo, RILSAN zachowuje swoją elastyczność i wytrzymałość mechaniczną w szerokim zakresie temperatur, co jest istotne przy pracy maszyn w zmiennych warunkach atmosferycznych.
Decydując się na ten oryginalny element zamienny, inwestorzy zapewniają swoim maszynom zgodność z wymaganiami producenta układu smarującego. Precyzja wykonania i odpowiedni dobór materiałów przekładają się bezpośrednio na bezawaryjność całego systemu dystrybucji smaru, chroniąc łożyska i inne ruchome części przed przedwczesnym zużyciem.