Łożysko kulkowe dwurzędowe wahliwe 60x110x28 - 2212TVH FAG

Łożysko kulkowe dwurzędowe wahliwe 60x110x28 - 2212TVH FAG

Dwurzędowe łożysk kulkowe wahliwe FAG 2212TVH to solidne rozwiązanie do maszyn i urządzeń, które wymagają kompensacji błędów osiowych i dużego zgięcia wału. Dzięki samonastawnej konstrukcji umożliwia łatwe dopasowanie położenia wału, co sprzyja stabilnej pracy i redukcji drgań w układach napędowych.

Wykonane z materiałów zapewniających trwałość w wymagających warunkach przemysłowych, łożysko o szerokości 28 mm i średnicach 60 mm (wew.) oraz 110 mm (zew.) stanowi uniwersalne rozwiązanie dla wielu zastosowań. Model 2212TVH zachowuje wysoką nośność promieniową i stabilność przy dynamicznych obciążeniach, co przekłada się na długą żywotność i niezawodność pracy całego układu napędowego.

W praktyce wykorzystuje się je w konstrukcjach łożyskowych z dużym zgięciem wału, w taśmach transportowych oraz w przyrządach do produkcji stali, gdzie precyzyjne prowadzenie wału i tolerancje ustawień mają kluczowe znaczenie dla jakości procesu.

Zastosowanie

• Taśmy transportowe i przenośniki w liniach produkcyjnych
• Maszyny do obróbki i produkcji, wymagające precyzyjnego prowadzenia wału
• Sprzęt stanowiący element układu napędowego z potrzebą kompensacji osiej i kąta

Weryfikacja dopasowania i na co zwrócić uwagę przed zakupem

• Sprawdź średnicę wewnętrzną (60 mm) i zewnętrzną (110 mm) oraz szerokość (28 mm) w dokumentacji maszyny
• Potwierdź typ uszczelnienia i odpowiednią wersję (otwarte/otwarte) zgodnie z wymaganiami środowiska pracy
• Zweryfikuj numer katalogowy i zgodność z referencją 2212TVH – używaj wyłącznie zapisów z danych
• Przy montaży upewnij się, że kanały i suporty są kompatybilne z dawką obciążeniową i prędkością obrotową maszyny

Przy wyborze warto zwrócić uwagę na dopasowanie nie tylko pod kątem wymiarów, ale również warunków pracy – prędkość obrotowa, obciążenia dynamiczne i statyczne wpływają na trwałość łożyska. Prawidłowe dopasowanie do maszyny zapewnia płynność pracy i długą żywotność układu napędowego.