Łożysko wałeczkowo-stożkowe

Łożysko wałeczkowo-stożkowe 4529145220

Łożysko wałeczkowo-stożkowe to precyzyjny element napędowy, zaprojektowany do pracy w zamkniętym otoczeniu ze smarem i olejem. Dzięki swojej konstrukcji spełnia wymagania związane z obciążeniami promieniowymi oraz osiowymi, zapewniając stabilne prowadzenie wałów i przekładni. Wykorzystywane w różnorodnych układach, takich jak przekładnie, wały koła, pompy wielotłokowe osiowe czy wahacze tylnego zawieszenia.

W opisie techniczny znajdują się kluczowe parametry, które pomagają w dopasowaniu do maszyny: szerokość części wewnętrznej 30,958 mm, szerokość części zewnętrznej 23,81 mm, średnica wew. 57,15 mm, promień obudowy max. 3,3 mm, promień wałka max. 6,4 mm, szerokość 30,162 mm, średnica zew. 104,775 mm. Typ uszczelnienia to otwarte, co wpływa na sposób utrzymania smaru w układzie i łatwość serwisu.

Zastosowanie

Produkt znajduje zastosowanie w układach wymagających stabilnego wsparcia osi oraz redukcji tarcia w miejscach łączących wały z przekładniami i pompami. Szczególnie przydatny w zamkniętych układach przekładni i w miejscach narażonych na dynamiczne obciążenia osiowe i promieniowe.

Weryfikacja dopasowania i na co zwrócić uwagę przed zakupem

• Sprawdź dopasowanie wymiarów: wewnętrzna i zewnętrzna średnica, szerokość i promienie opisane w danych technicznych.
• Porównaj rodzaj uszczelnienia (otwarte) i zapewnienie odpowiedniej ochrony przed zanieczyszczeniami oraz smarem.
• Zweryfikuj dopasowanie do maszyny pod kątem numeru referencyjnego oraz zgodności z istniejącymi elementami w układzie napędowym.
• Upewnij się, że środowisko pracy odpowiada specyfikacjom – obecność smaru/oleju oraz zakres obciążeń.

Przed zakupem warto skonsultować się z działem technicznym w celu potwierdzenia kompatybilności z konkretną maszyną, zwłaszcza jeśli występują specyficzne wymagania dotyczące wytrzymałości i tolerancji. Prawidłowy dobór gwarantuje długą żywotność układu napędowego i minimalizuje koszty serwisowe.