Obudowa z łożyskiem 19,05x47x30,5/14, 63,5x63,5 M10 SKF FY-FM, 3/4 cal

Obudowa z łożyskiem FY34FM

Obudowa z łożyskiem SKF FY34FM to solidne rozwiązanie przeznaczone do precyzyjnych zastosowań w maszynach rolniczych. Z kołnierzem kwadratowym i blokiem łożyskowym stanowi niezawodny element, składający się z bloku łożyskowego oraz pierścienia mocującego. W zestawie występuje wszystkie niezbędne elementy montażowe, zapewniające stabilne osadzenie i łatwy montaż w układach napędowych.

Główne cechy produktu obejmują możliwość smarowania, co wpływa na długowieczność i bezawaryjną pracę w warunkach pracy rolniczej. Obudowa ma średnicę zewnętrzną 86 mm, szerokość obudowy 86 mm oraz całkowitą długość 86 mm, co ułatwia dopasowanie do konkretnej aplikacji. Wysokość całkowita wynosi 42,05 mm, a grubość kołnierza to 27 mm, co przekłada się na stabilność i wytrzymałość konstrukcji.

Zastosowanie

Produkt dedykowany do montażu w maszynach rolniczych, gdzie wymagana jest wytrzymała obudowa z łożyskiem o standardach SKF. Dzięki uniwersalnym wymiarom i możliwości smarowania, znajduje zastosowanie w przekładniach, układach napędowych oraz innych elementach wymagających niezawodności i długiej żywotności.

Weryfikacja dopasowania i na co zwrócić uwagę przed zakupem

• Sprawdź dokladne wymiary: średnica zewnętrzna 86 mm, szerokość obudowy 86 mm, długość całkowita 86 mm, wysokość całkowita 42,05 mm, grubość kołnierza 27 mm.
• Potwierdź typ obudowy: kołnierz kwadratowy oraz obecność bloku łożyskowego i pierścienia mocującego.
• Upewnij się, że w układzie istnieje możliwość smarowania łożyska.
• Sprawdź zgodność numerów referencyjnych z dostępnymi w systemie: FY34FM, FY504M oraz identyfikator OE niepodany w danych.
• Zweryfikuj dopasowanie w oparciu o średnice i mocowanie otworów montażowych (11 mm średnica otworów montażowych).

Przed zakupem warto potwierdzić identyfikację produktu poprzez porównanie numerów referencyjnych oraz właściwości do konkretnej maszyny. Dzięki temu unikniesz niekompatybilności i zapewnisz prawidłowe działanie układu napędowego.