Produkt stanowi zmontowaną zestawowa obudowę łożyska z wbudowanym łożyskiem kulkowym samonastawnym oraz oprawą stojącą. Dzięki wstępnemu nasmarowaniu oraz precyzyjnemu dopasowaniu, montaż przebiega szybko i bez dodatkowych prac przygotowawczych. Zastosowanie szerokiego pierścienia wewnętrznego i samonastawnego pierścienia zewnętrznego zapewnia kompensację niewspółosiowości wału, co przekłada się na stabilną pracę w warunkach gospodarczych z ograniczoną przestrzenią montażową.
To praktyczne rozwiązanie do różnych aplikacji, gdzie ważna jest łatwość instalacji i oszczędność czasu na przygotowanie zestawu. Obudowa łożyska, łożysko i smarowniczka tworzą komplet gotowy do zamontowania na maszynie lub w układzie napędowym, bez konieczności dodatkowych ingerencji w instalację.
Dedykowana do maszyn rolniczych i urządzeń, gdzie wymagana jest kompaktowa oprawa stojąca z precyzyjnie dobranymi wymiarami. Idealna w miejscach o ograniczonej przestrzeni montażowej, gdzie liczy się szybka instalacja i niezawodna praca układu łożyskowego.
Aby upewnić się, że obudowa z łożyskiem będzie pasować do Twojej maszyny, porównaj kluczowe wymiary: średnicę wewnętrzną łożyska 65 mm, szerokość pierścienia wewnętrznego 65,1 mm, rozstaw otworów montażowych 203 mm oraz dostępny zakres wysokości montażowej. Sprawdź także typ obudowy (oprawa stojąca) i możliwość smarowania zgodnie z potrzebami układu napędowego. Upewnij się, że masz prawidłową kombinację części: obudowa łożyska, same łożysko oraz elementy smarujące są zgodne z katalogiem INA/FAG. W razie wątpliwości, dopasowanie najlepiej potwierdzić przez identyfikację numerów referencyjnych i porównanie z dokumentacją techniczną producenta.
Przed zakupem warto zwrócić uwagę na: kompatybilność z innymi elementami układu, dostępność smaru i możliwość ponownego nasmarowania, a także warunki eksploatacyjne w gospodarstwie. Dzięki starannie dobranym parametrom i gotowemu zestawowi, rozwiązanie to skraca czas instalacji oraz ogranicza ryzyko błędów montażowych.
Przewód pompy wtryskowa z filtrem paliwa, kompatybilny z C-360. Niezawodny element układu paliwowego zapewniający prawidłowy przepływ i filtrację.
