Oring 70923579, 851150M1

O-ring uszczelniający 70923579 do skrzyni przekładniowej i tylnego mostu

Profesjonalne uszczelnienie typu O-ring o numerze katalogowym 70923579 stanowi kluczowy element zapewniający szczelność w układach napędowych ciągników rolniczych. Produkt ten jest dedykowany do zastosowań w skrzyniach przekładniowych oraz tylnych mostach, gdzie precyzja wykonania i odporność na warunki pracy są niezbędne dla bezawaryjnej eksploatacji maszyny.

Uszczelniacz charakteryzuje się konkretnymi wymiarami, które są kluczowe dla jego prawidłowego montażu i działania. Zgodnie ze specyfikacją techniczną, przekrój poprzeczny uszczelki wynosi 3,53 mm, a średnica wewnętrzna to 50,39 mm. Taka konfiguracja wymiarowa (50,39 x 3,53 mm) zapewnia idealne dopasowanie do rowków uszczelniających w oryginalnych zespołach mechanicznych, eliminując ryzyko przecieków oleju hydraulicznego lub przekładniowego.

Kompatybilność i zamienniki

Prezentowany O-ring jest produktem w pełni kompatybilnym z oryginalnymi częściami stosowanymi w maszynach z serii MF 2000-. Dzięki precyzyjnej produkcji, element ten może być stosowany jako bezpośredni zamiennik dla podzespołów oznaczonych numerami:

• 70923579
• 851150M1
• 6005022146

Wymiana zużytych uszczelnień na nowe, wysokiej jakości O-ringi jest podstawowym zabiegiem serwisowym, który przywraca hermetyczność układów napędowych. Stosowanie części o potwierdzonych parametrach technicznych gwarantuje długotrwałą ochronę przed utratą czynników roboczych oraz zanieczyszczeniami zewnętrznymi.

Zastosowanie w praktyce

Uszczelniacz znajduje zastosowanie w obszarach skrzyni przekładniowej i tylnego mostu, gdzie panują wysokie obciążenia mechaniczne i termiczne. Jego konstrukcja pozwala na utrzymanie stabilności w dynamicznych warunkach pracy ciągnika. Właściwy dobór uszczelki o wymiarach 50,39 x 3,53 mm jest krytyczny dla utrzymania odpowiedniego ciśnienia w układzie oraz zapobiegania awariom wynikającym z niedoboru smaru w newralgicznych punktach układu napędowego.

Produkt dostępny jest jako pojedyncza sztuka, co umożliwia dokupienie dokładnie takiej liczby elementów, jaka jest wymagana podczas konkretnego przeglądu lub naprawy. Jako element eksploatacyjny, O-ring powinien być wymieniany przy każdym demontażu pokryw lub elementów skrzyni biegów oraz mostu napędowego, aby zapewnić pełną szczelność po ponownym montażu.