Pas klinowy Gates 0301353

Pas klinowy Gates 0301353

Pas klinowy Gates 0301353 to solidny element napędowy, zaprojektowany do pracy w gospodarstwach i maszynach rolniczych. Produkt zachowuje wysoką wytrzymałość na zużycie i zapewnia stabilne przeniesienie napędu w układach klinowych. Brak dodatkowych danych technicznych nie umniejsza jego funkcjonalności w typowych zastosowaniach, gdzie liczy się niezawodność i długotrwała praca w wymagających warunkach.

Należy zawsze dopasować pas do specyfikacji maszyny, w tym do modeli i numerów referencyjnych, które mogą być podane przez producenta. Sprawdzenie dopasowania przed zakupem to kluczowy krok, aby zapewnić prawidłowe działanie układu napędowego i uniknąć ewentualnych problemów z naciągiem lub zużyciem innych elementów napędu.

Zastosowanie

Pas klinowy Gates 0301353 znajduje zastosowanie w układach napędowych maszyn rolniczych, gdzie kluczowe jest przeniesienie momentu obrotowego między elementami napędowymi. Dzięki właściwościom materiałowym i konstrukcyjnym, pas wspiera płynne działanie układu bez nadmiernego hałasu i drgań.

Praktyczne cechy produktu

• Numer katalogowy: Gates 0301353
• Powiązania referencyjne: CLAAS 060162.0, NEW HOLLAND 774199
• Przeznaczenie do układów klinowych w maszynach rolniczych
• Łatwa identyfikacja po numerze referencyjnym
• Sprawdzenie dopasowania przed zakupem w oparciu o numer referencyjny maszyny

Weryfikacja dopasowania i na co zwrócić uwagę przed zakupem

Aby zapewnić prawidłowe dopasowanie, należy porównać numer referencyjny pasów i maszyn, które są wymienione w dokumentacji producenta maszyny. Sprawdź zgodność z:

• Modelem maszyny oraz numerem referencyjnym pasa
• Wskaźnikiem długości i szerokości pasa w zależności od konstrukcji układu napędowego
• Producentem i kodem katalogowym pasów używanych w danym systemie napędowym

Przed zakupem warto upewnić się, że wybrany pas odpowiada wszystkim zaleceniom producenta maszyny i że nie pojawiają się żadne niezgodności w numerach referencyjnych. Dzięki temu unikniesz problemów z montażem oraz nieprawidłowym napięciem układu napędowego.