Zintegrowany zespół łożyskowy SKF BAA0003 (numer referencyjny 7500BAA0003) przeznaczony do układów roboczych maszyn rolniczych. Element posiada wewnętrzny otwór z wielowypustem o średnicy 30 mm oraz kołnierz z czterema gwintowanymi otworami montażowymi. Konstrukcja opiera się na dwurzędowym łożysku kulkowym skośnym. Waga netto części wynosi 1,71 kg.
Zintegrowany zespół łożyskowy marki SKF, oznaczony numerem referencyjnym 7500BAA0003 (kod dostawcy BAA0003), stosowany w układach napędowych i roboczych maszyn rolniczych. Konstrukcja elementu opiera się na dwurzędowym łożysku kulkowym skośnym, co pozwala na stabilne przenoszenie obciążeń osiowych i promieniowych podczas pracy w polu.
Zewnętrzna część kołnierza została wyposażona w cztery gwintowane otwory montażowe. Wewnątrz znajduje się otwór z wielowypustem o średnicy 30 mm, który odpowiada za osadzenie na wale napędowym. Z jednej strony zespół jest zabezpieczony metalową zaślepką z uszczelką (O-ringiem) i wytłoczonym logo producenta. Korpus części pokryto powłoką galwaniczną (żółty ocynk), co stanowi podstawową ochronę powierzchni przed czynnikami zewnętrznymi.
Przed montażem należy zweryfikować zgodność numeru części z dokumentacją techniczną maszyny, aby zapewnić prawidłowe osadzenie na wielowypuście oraz właściwy rozstaw śrub mocujących.
Kompletna piasta talerza brony wyprodukowana przez markę INA (numer referencyjny F-673270.06.TILL). Element posiada okrągły kołnierz z sześcioma otworami montażowymi o…
Bezobsługowa piasta talerza marki Kramp o numerze katalogowym DH61298M2215KR . Zespół łożyskowy został wyposażony w okrągły kołnierz z sześcioma otworami montażowymi…
0084276003 Pierścień siłownika układu kierowniczego, -pasuje do C-385 i pochodnych
Pierścienie uszczelniające do SNV (DH520) – zestaw 1 uszczelka (2 połowy) do obudowy łożyska SNV. Zakres tolerancji osi: h9. Materiał: kauczuk nitrylowy (NBR). Zakres…
Zintegrowany zespół łożyskowy SKF BAA0003 (numer referencyjny 7500BAA0003) przeznaczony do układów roboczych maszyn rolniczych. Element posiada wewnętrzny otwór z wielowypustem o średnicy 30 mm oraz kołnierz z czterema gwintowanymi otworami montażowymi. Konstrukcja opiera się na dwurzędowym łożysku kulkowym skośnym. Waga netto części wynosi 1,71 kg.
