Profesjonalny pierścień z zamkiem o wymiarach 35x1,6x2,4 stanowi kluczowy element układu napędowego w ciągnikach rolniczych marki John Deere. Produkt oznaczony numerem katalogowym R26753 oraz referencją dostawcy 2400-R26753 został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu stabilności i bezpieczeństwa pracy mechanizmów wewnątrz skrzyni przekładniowej oraz tylnego mostu. Jest to element typu new, gotowy do natychmiastowej instalacji w ramach serwisu lub bieżącej konserwacji maszyny.
Zastosowanie wysokiej jakości materiałów oraz precyzyjne wykonanie gwarantują, że pierścień ten spełnia rygorystyczne normy producenta oryginalnego (OEM). Jego głównym zadaniem jest zabezpieczenie wałów i innych ruchomych elementów przed niepożądanym przesuwem osiowym, co bezpośrednio przekłada się na długotrwałą bezawaryjność całego układu napędowego. W przypadku zużycia starego pierścienia, wymiana na nowy jest konieczna dla utrzymania właściwej geometrii pracy przekładni.
Pierścień z zamkiem R26753 jest dedykowany do modeli z serii JD 2400- oraz innych maszyn John Deere, w których konstrukcja skrzyni biegów i tylnego mostu wymaga zastosowania tego konkretnego typu zabezpieczenia. Element ten znajduje się w kategorii części do skrzyni przekładniowej i tylnego mostu, co wskazuje na jego krytyczne znaczenie dla przenoszenia napędu na koła tylne.
Przed zakupem warto zweryfikować numer oryginalny R26753 lub numer dostawcy 2400-R26753, aby upewnić się, że zamawiany element jest zgodny z dokumentacją techniczną posiadanej maszyny. Prawidłowy dobór części zamiennych jest fundamentem efektywnej eksploatacji sprzętu rolniczego.
Wybór precyzyjnie wykonanego pierścienia z zamkiem zapewnia spokój podczas intensywnych prac polowych. Elementy te pracują w trudnych warunkach, narażone na duże obciążenia dynamiczne i wibracje. Tylko część o dokładnych wymiarach 35x1,6x2,4 gwarantuje poprawne wpasowanie w rowek wałka i skuteczne blokowanie położenia innych elementów zespołu napędowego.
Regularna kontrola stanu technicznego pierścieni zabezpieczających pozwala uniknąć poważniejszych awarii, takich jak uszkodzenie łożysk czy kół zębatych w skrzyni biegów. Wymiana tego stosunkowo niedrogiego elementu w odpowiednim czasie może zaoszczędzić kosztownych napraw głównych układu przeniesienia napędu.
Specyficzne kody