- Obecnie brak na stanie
Oferowany pierścień zaczepu transportowego to kluczowy element układu holowniczego w ciągnikach rolniczych marki Massey Ferguson. Produkt oznaczony numerem katalogowym 3027014M1 został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu bezpiecznego i stabilnego połączenia z przyczepami oraz innymi maszynami rolniczymi. Jest to oryginalna część zamienna, dedykowana do modeli z serii MF-3 oraz MF-4, co gwarantuje pełną kompatybilność i bezproblemowy montaż.
Jako element narażony na duże obciążenia mechaniczne podczas pracy w polu oraz transportu, pierścień ten musi charakteryzować się wysoką wytrzymałością na rozciąganie i ścieranie. Zastosowanie odpowiednich materiałów oraz precyzyjne wykonanie zgodnie ze specyfikacją producenta zapewniają długą żywotność komponentu, nawet w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Regularna kontrola stanu technicznego zaczepu oraz wymiana zużytych elementów, takich jak ten pierścień, jest kluczowa dla bezpieczeństwa operatora i otoczenia.
Pierścień zaczepu transp. Mf-3cyl znajduje zastosowanie w starszych modelach ciągników Massey Ferguson, które są nadal szeroko wykorzystywane w gospodarstwach rolnych ze względu na swoją niezawodność i prostotę konstrukcji. Część ta jest integralnym elementem mechanizmu blokującego lub mocującego hak holowniczy. Prawidłowe działanie zaczepu transportowego jest niezbędne do legalnego i bezpiecznego poruszania się po drogach publicznych z przyczepami rolniczymi.
Produkt dedykowany jest do następujących grup modeli:
Dzięki precyzyjnie odwzorowanym wymiarom fabrycznym, wymiana zużytego pierścienia na nowy nie wymaga dodatkowych przeróbek ani dopasowywania. Jest to rozwiązanie typu „plug-and-play”, które pozwala na szybką naprawę i powrót maszyny do pełnej sprawności.
Wybierając oryginalną część zamienną o numerze 3027014M1, zyskujesz pewność, że otrzymujesz komponent spełniający normy jakościowe producenta ciągników. W przeciwieństwie do zamienników niskiej jakości, ten pierścień zapewnia odpowiednią twardość i odporność na odkształcenia plastyczne.
Przed wymianą pierścienia zaleca się dokładne oczyszczenie gniazda zaczepu z brudu, rdzy i starego smaru. Należy sprawdzić, czy inne elementy mechanizmu zaczepowego nie są nadmiernie zużyte, co mogłoby wpłynąć na szybsze zużycie nowego pierścienia. Po montażu warto przetestować działanie blokady zaczepu, upewniając się, że pierścień pracuje płynnie i prawidłowo blokuje pozycję haka.
Pamiętaj, że regularne smarowanie ruchomych elementów zaczepu transportowego wydłuża żywotność zarówno pierścienia, jak i całego mechanizmu holowniczego. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości co do stanu technicznego układu holowniczego, zalecana jest konsultacja z wykwalifikowanym mechanikiem.
Specyficzne kody