Pierścień załączania przedniego napędu 6005019221, 3382874M1 27x30x2,6
Profesjonalny pierścień załączania przedniego napędu to kluczowy element układu przeniesienia napędu w nowoczesnych ciągnikach rolniczych. Produkt oznaczony numerem katalogowym 6005019221 oraz odpowiednikiem 3382874M1 został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu niezawodnej pracy mechanizmów w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Jego zadaniem jest precyzyjne sterowanie załączaniem i rozłączaniem napędu na przednią oś, co bezpośrednio wpływa na manewrowość oraz trakcję maszyny.
Prezentowany komponent charakteryzuje się wysoką odpornością na obciążenia mechaniczne oraz ścieranie. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów produkcyjnych, pierścień gwarantuje długą żywotność i stabilność działania, co jest kluczowe w intensywnym sezonie rolniczym. Wymiary 30x27x2,5 mm (średnica zewnętrzna, średnica wewnętrzna, grubość) zostały dobrane tak, aby idealnie pasować do fabrycznych gniazd montażowych w określonych modelach ciągników.
Pierścień ten jest dedykowany do szerokiej gamy ciągników marki Massey Ferguson oraz Renault, co czyni go uniwersalnym rozwiązaniem dla właścicieli parku maszynowego tych producentów. Poniżej znajduje się szczegółowa lista modeli, w których zastosowanie tego elementu jest zgodne z oryginalną specyfikacją techniczną:
Dzięki tak szerokiej kompatybilności, wymiana tego elementu pozwala na przywrócenie pełnej funkcjonalności układu napędowego w wielu popularnych seriach ciągników. Jest to rozwiązanie ekonomiczne i technicznie uzasadnione podczas przeglądów okresowych lub napraw awaryjnych skrzyni przekładniowej i tylnego mostu.
Wybierając oryginalny zamiennik o numerze dostawcy 3382874M1-MF, otrzymujesz produkt spełniający rygorystyczne normy jakościowe. Precyzja wykonania zapewnia szczelność i prawidłową pracę mechanizmu załączania napędu 4x4.
Regularna kontrola stanu pierścieni załączających pozwala uniknąć kosztownych awarii skrzyni biegów oraz utraty trakcji w polu. Ten konkretny model stanowi niezawodny element regeneracji układu napędowego, przywracając maszynie jej pierwotne właściwości jezdne.
Specyficzne kody