Półoś różnicowa, strona wału

Półoś różnicowa Dana Spicer 3765985M1 – strona wału

Półoś różnicowa, strona wału o numerze katalogowym 3765985M1 to kluczowy element układu napędowego, produkowany przez renomowanego producenta Dana Spicer. Komponent ten stanowi integralną część mechanizmu przenoszenia napędu na koła w maszynach rolniczych oraz pojazdach użytkowych, zapewniając precyzyjne dopasowanie i trwałość w wymagających warunkach eksploatacji.

Produkt oznaczony jest również referencją dostawcy 2000-3765985M1 oraz kodem 3765985M1N. Jako oryginalny zamiennik lub część serwisowa, półosie marki Spicer Dana gwarantują zachowanie parametrów technicznych zgodnych z wymaganiami producenta maszyny, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa i efektywności pracy układu jezdnego.

Zastosowanie i kompatybilność

Półoś ta dedykowana jest do zastosowań w mechanizmach różnicowych, gdzie odpowiada za przenoszenie momentu obrotowego z dyferencjału na koło jezdne. Precyzyjne wykonanie zapewnia prawidłową współpracę z innymi elementami zawieszenia i układu napędowego, minimalizując ryzyko przedwczesnego zużycia łożysk czy uszczelnień.

Ze względu na specyfikę konstrukcyjną, element ten znajduje zastosowanie w szerokiej gamie maszyn rolniczych i ciągników, w których stosowane są mosty napędowe firmy Dana Spicer. Wybór oryginalnej części zamienniej pozwala uniknąć problemów z niedopasowaniem, które często występują przy stosowaniu zamienników niższej jakości.

Kluczowe cechy produktu

• Producent: Dana Spicer – światowy lider w produkcji układów napędowych.
• Numer katalogowy: 3765985M1.
• Referencja dostawcy: 2000-3765985M1.
• Rodzaj elementu: Półoś różnicowa (strona wału).
• Zastosowanie: Układy napędowe maszyn rolniczych i pojazdów specjalistycznych.
• Jakość wykonania: Wysoka wytrzymałość mechaniczna i odporność na obciążenia dynamiczne.

Dlaczego warto wybrać oryginalne części Dana Spicer?

Decydując się na półosie od Dana Spicer, inwestujesz w niezawodność swojego sprzętu. Części te są projektowane z myślą o długotrwałej eksploatacji w trudnych warunkach terenowych, charakterystycznych dla prac rolniczych. Odpowiednia twardość materiału oraz precyzja obróbki powierzchniowej wpływają na redukcję tarcia i hałasu podczas pracy.

Wymiana zużytej półosi na nową, oryginalną część przywraca pełną sprawność techniczną mostu napędowego. Jest to istotne nie tylko dla komfortu operatora, ale także dla ochrony innych, droższych podzespołów układu przeniesienia napędu przed uszkodzeniem wynikającym z niewspółosiowości lub luzów.