Przegub kulowy prosty, stożek-19,7/22,3-1:10, GW M18x1,5L L-170,

Przegub kulowy prosty o precyzyjnych parametrach technicznych

Prezentowany przegub kulowy prosty to wysokiej jakości element układu kierowniczego, zaprojektowany z myślą o maszynach rolniczych i ciągnikach marki Ford oraz New Holland. Produkt charakteryzuje się solidną konstrukcją, zapewniającą niezawodność pracy w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Dzięki zastosowaniu standardowych wymiarów i gwintów metrycznych, element ten stanowi idealne rozwiązanie dla serwisów mechanicznych oraz właścicieli flot szukających sprawdzonych zamienników.

Kluczową cechą tego przegubu jest jego specyficzna geometria osadzenia. Stożek o wymiarach od 19,9 mm do 22,3 mm (zgodnie z danymi technicznymi D1 i D2) oraz nachyleniu 1:10 pozwala na precyzyjne dopasowanie do gniazd montażowych w wahaczach lub drążkach kierowniczych. Długość robocza wynosząca 170 mm oraz całkowita długość 172 mm zapewniają odpowiedni zakres ruchu i stabilność połączenia.

Kompatybilność i numery katalogowe

Przegub ten jest bezpośrednim zamiennikiem dla oryginalnych części stosowanych w maszynach rolniczych. Poniżej znajduje się wykaz numerów katalogowych producentów, które zastępuje ten produkt, co ułatwia identyfikację właściwej części podczas naprawy:

• FORD NEW HOLLAND: 137047A1, 1878537
• NEW HOLLAND: 411905A1

Dodatkowo, produkt posiada referencje dostawcy INTERCARS: RH52-A510 oraz własny numer katalogowy sklepu: 01283022180R. Jest to istotne przy weryfikacji zamówień hurtowych lub indywidualnych.

Szczegółowa specyfikacja techniczna

Poniżej przedstawiamy kompletne dane techniczne przegubu, które potwierdzają jego zgodność z wymaganiami konstrukcyjnymi układów kierowniczych:

• Długość robocza (A): 170 mm
• Długość całkowita: 172 mm
• Szerokość główki: 28 mm
• Średnica osadzenia min. (D1): 19,9 mm
• Średnica osadzenia max. (D2): 22,3 mm
• Długość stożka (E): 23,5 mm
• Gwint strony stożka (F): M18 x 1,50 mm (metryczny), długość gwintu 28 mm
• Gwint strony drążka (C): M18 x 1,50 mm (metryczny), kierunek lewy

Zastosowanie gwintu metrycznego M18 o skoku 1,50 mm po obu stronach przegubu ułatwia montaż przy użyciu standardowych narzędzi warsztatowych. Warto zwrócić szczególną uwagę na lewy kierunek gwintu po stronie drążka, co jest typowym rozwiązaniem w wielu konstrukcjach układów kierowniczych, zapobiegającym samoczynnemu odkręcaniu się elementu podczas pracy.

Zastosowanie i korzyści

Wybór tego przegubu kulowego gwarantuje przywrócenie fabrycznej precyzji układu kierowniczego. Sztywna konstrukcja i precyzyjne wykonanie stożka minimalizują luzy, co przekłada się na lepsze prowadzenie maszyny i zwiększone bezpieczeństwo operatora. Produkt jest nowy, fabrycznie zapakowany i gotowy do natychmiastowego montażu.