Prezentowany przegub kulowy prosty to kluczowy element układu kierowniczego, zapewniający precyzyjne i bezpieczne prowadzenie pojazdów rolniczych. Produkt został zaprojektowany z myślą o trwałości oraz odporności na trudne warunki pracy w gospodarstwach rolnych. Jego konstrukcja opiera się na sprawdzonych rozwiązaniach, które gwarantują stabilność połączenia i minimalizują luzy podczas eksploatacji.
Element ten charakteryzuje się gwintem wewnętrznym metrycznym o wymiarze M18x1,5R, co pozwala na pewny montaż w standardowych układach kierowniczych popularnych marek. Całkowita długość przegubu wynosi 170 mm, co jest istotnym parametrem przy doborze części zamiennej, zapewniającym zachowanie pierwotnej geometrii układu. Stożek o wymiarach 19,7/22,3 mm umożliwia poprawne osadzenie elementu w zwrotnicy lub drążku, eliminując ryzyko nieprawidłowego spasowania.
Przegub ten znajduje szerokie zastosowanie w maszynach rolniczych marek Case IH oraz New Holland. Jest to część zamienna dedykowana do szerokiej gamy modeli, co czyni go uniwersalnym rozwiązaniem dla właścicieli tych ciągników. Dzięki zgodności z oryginalnymi numerami katalogowymi, produkt stanowi pełnowartościową alternatywę dla części OEM, oferując przy tym konkurencyjną cenę.
Do głównych modeli ciągników, do których pasuje ten przegub, należą:
Produkt jest również kompatybilny z maszynami innych producentów dzięki zastosowaniu standaryzowanych wymiarów i gwintów, co potwierdzają numeracje krzyżowe.
Przy zamawianiu części warto posługiwać się numerami oryginalnymi lub zamienników, aby mieć pewność zakupu właściwego elementu. Poniżej zestawiono numery katalogowe producentów, którym odpowiada oferowany przegub kulowy:
Dodatkowo, produkt posiada referencje dostawcy INTERCARS: RH52-A509 oraz numer wewnętrzny sklepu 12820A509. Wszystkie te oznaczenia wskazują na ten sam typ przegubu o parametrach: gwint M18x1,5 mm i długość 170 mm.
Wybierając ten przegub, inwestujesz w bezpieczeństwo i precyzję prowadzenia swojego ciągnika. Jest to element eksploatacyjny, który warto regularnie kontrolować pod kątem luzów i zużycia, a w razie potrzeby wymienić na nowy, aby zachować pełną sprawność układu kierowniczego.