Przegub kulowy prosty, stożek-24,6/28,4-1:8, GW M24x1,5R L-145,

Profesjonalny przegub kulowy prosty do ciągników John Deere

Prezentowany przegub kulowy prosty to wysokiej jakości element układu kierowniczego, dedykowany do maszyn rolniczych marki John Deere. Produkt stanowi kluczowy komponent zapewniający precyzyjne sterowanie oraz stabilność pojazdu podczas pracy w trudnych warunkach terenowych. Został zaprojektowany z myślą o trwałości i odporności na obciążenia dynamiczne, co jest niezbędne w zastosowaniach agriculturalnych.

Kluczową cechą tego elementu jest jego uniwersalna konstrukcja łącząca dwa różne standardy gwintów, co pozwala na bezpośredni montaż w specyficznych układach kierowniczych. Strona stożkowa wyposażona jest w gwint metryczny M22 o skoku 1.50 mm, natomiast strona drążka wykorzystuje gwint calowy o średnicy 1 cal i 16 zwojach na cal. Taka hybrydowa budowa wymaga precyzyjnego dopasowania do oryginalnych parametrów fabrycznych ciągnika.

Specyfikacja techniczna i wymiary

Dobór odpowiedniej końcówki drążka kierowniczego wymaga ścisłego przestrzegania parametrów geometrycznych. Poniżej przedstawiono szczegółowe dane techniczne produktu, które należy zweryfikować przed zakupem, aby zapewnić pełną kompatybilność z istniejącym układem.

• Referencja sklepu: 01283085541R
• Symbol dostawcy: STR-20A555
• Oryginalny numer części (OE): AL150906
• Długość robocza (A): 83 mm
• Średnica zewnętrzna drążka (B): 62 mm
• Średnica osadzenia min. (D1): 24,6 mm
• Średnica osadzenia max. (D2): 28,1 mm
• Długość gwintu - strona stożka: 28 mm
• Średnica gwintu - strona stożka: M22
• Skok gwintu - strona stożka: 1.50 mm
• Typ gwintu - strona stożka: Metryczny
• Średnica gwintu - strona drążka: 1 cal
• Ilość zwojów na cal - strona drążka: 16
• Typ gwintu - strona drążka: Calowy
• Długość gwintu - strona drążka: 32 mm
• Zawartość zestawu: Przegub wraz ze śrubą zaciskową

Zastosowanie i kompatybilność

Przegub ten jest zamiennikiem dla oryginalnej części John Deere o numerze katalogowym AL150906. Dzięki zachowaniu identycznych wymiarów osadzenia stożka (zakres 24,6–28,1 mm) oraz parametrów gwintów, produkt idealnie współpracuje z fabrycznymi drążkami kierowniczymi i zwrotnicami. Jest to rozwiązanie niezbędne przy regeneracji układu kierowniczego, gdy występuje luz na kulce lub zużycie gwintów mocujących.

Warto zwrócić uwagę na precyzję wykonania gwintu metrycznego M22x1.5 po stronie stożka oraz calowego 1"-16UNF po stronie drążka. Nieprawidłowe dopasowanie średnicy osadzenia może prowadzić do niewłaściwego osadzenia przegubu w zwrotnicy, co wpływa na geometrię kół i bezpieczeństwo jazdy. Produkt dostarczany jest wraz ze śrubą zaciskową, co ułatwia proces montażu i zapewnia odpowiednie docisnięcie elementu.

Dlaczego warto wybrać ten przegub?

Zakup tego elementu gwarantuje przywrócenie fabrycznej precyzji układu kierowniczego. Sztywna konstrukcja oraz wysokiej jakości materiały użyte do produkcji zapewniają długą żywotność nawet przy intensywnym użytkowaniu maszyny w sezonie polowym. Dokładne odwzorowanie wymiarów D1 i D2 oraz długości roboczej eliminuje ryzyko błędów montażowych.