Przegub kulowy stożek-14,2/16,2-1:8, L-080, G11/16-18R

Przegub kulowy stożkowy do układów kierowniczych Massey Ferguson

Prezentowany przegub kulowy to precyzyjny element układu kierowniczego, zaprojektowany z myślą o maszynach rolniczych marki Massey Ferguson. Produkt charakteryzuje się specyficzną geometrią stożkową oraz gwintem zewnętrznym, co zapewnia stabilne i trwałe połączenie w wymagających warunkach pracy polowej. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów, element ten skutecznie redukuje luzy w układzie kierowniczym, przekładając się na precyzję prowadzenia maszyny oraz bezpieczeństwo operatora.

Kluczowe parametry techniczne i budowa

Konstrukcja przegubu została dostosowana do rygorystycznych norm producenta ciągników. Główne wymiary i cechy techniczne decydujące o poprawnym dopasowaniu to:

• Średnica stożka: 14,2 mm / 16,2 mm
• Pochylenie stożka: 1:8
• Długość całkowita (L): 80 mm
• Gwint: Zewnętrzny, calowy G11/16-18R
• Typ elementu: Przegub kulowy prosty

Stożkowe osadzenie o wymiarach 14,2/16,2 mm zapewnia idealne wciśnięcie w ucho drążka lub wahacza, eliminując niepożądane ruchy poprzeczne. Gwint zewnętrzny o skoku 18 nitów na cal (11/16") umożliwia pewne dokręcenie nakrętki mocującej, co jest kluczowe dla utrzymania geometrii układu kierowniczego.

Zastosowanie i kompatybilność z modelami Massey Ferguson

Przegub ten jest dedykowany do szerokiej gamy ciągników rolniczych Massey Ferguson. Stanowi bezpośredni zamiennik dla oryginalnych części oznaczonych numerami katalogowymi producenta. Zastosowanie tego elementu przywraca fabryczną precyzję układu kierowniczego.

Numer referencyjny dostawcy: SHP201KR
Numer katalogowy sklepu: 01253030014S

Pasuje do modeli Massey Ferguson (zamiennik dla nr OE):

• 180381M91
• 1862029M91
• 194606M91
• 826751M91
• 826756M91

Element ten znajduje zastosowanie w układach kierowniczych starszych i klasycznych modeli ciągników tej marki, gdzie wymagana jest wymiana zużytych końcówek drążków kierowniczych lub przegubów łączących.

Korzyści z wymiany przegubu kulowego

Regularna kontrola i wymiana zużytych przegubów kulowych jest niezbędna dla utrzymania sprawności technicznej ciągnika. Nowy przegub o podanych parametrach zapewnia:

• Precyzyjne prowadzenie: Eliminacja luzów na stożku poprawia reakcję układu kierowniczego na ruchy kierownicą.
• Trwałość połączenia: Odpowiedni dobór twardości materiału i precyzja wykonania gwintu zapobiegają samoistnemu odkręcaniu się elementów podczas wibracji.
• Ochrona innych podzespołów: Prawidłowo pracujący przegub odciąża przekładnię kierowniczą oraz inne elementy zawieszenia przed nadmiernym zużyciem.

Wskazówki montażowe i weryfikacja dopasowania

Przed zakupem i montażem należy bezwzględnie zweryfikować wymiary starego elementu. W szczególności należy zmierzyć średnicę stożka w najwęższym i najszerszym miejscu oraz sprawdzić rodzaj gwintu. W przypadku tego modelu jest to gwint calowy prawoskrętny (R). Nieprawidłowe dopasowanie średnicy stożka może prowadzić do niewłaściwego osadzenia w gnieździe, co skutkuje szybkim zniszczeniem elementu lub uszkodzeniem gniazda w ramie maszyny.

Montaż powinien być przeprowadzony z zachowaniem odpowiedniego momentu dokręcenia nakrętki kontrującej. Zaleca się również smarowanie przegubu zgodnie z zaleceniami producenta maszyny, jeśli konstrukcja przewiduje taką możliwość (np. poprzez smarowniczkę, jeśli występuje). Produkt jest nowy, fabrycznie zapakowany i gotowy do instalacji.