- Obecnie brak na stanie
Prezentowana końcówka drążka kierowniczego to precyzyjny element układu kierowniczego, zaprojektowany z myślą o zapewnieniu stabilności i bezpieczeństwa podczas pracy z maszynami rolniczymi marki SAME. Produkt charakteryzuje się wysoką odpornością na obciążenia mechaniczne oraz warunki atmosferyczne panujące w trakcie eksploatacji w terenie. Jest to kluczowy komponent umożliwiający precyzyjne przenoszenie ruchu z mechanizmu kierowniczego na koła jezdne, co bezpośrednio wpływa na komfort i dokładność prowadzenia ciągnika.
Zastosowanie wysokiej jakości materiałów oraz precyzyjne wykonanie gwintu metrycznego gwarantują łatwy montaż i długotrwałą bezawaryjną pracę. Przegub ten stanowi idealne rozwiązanie dla właścicieli ciągników SAME, szukających niezawodnej części zamiennej, która przywróci pierwotną sprawność układu kierowniczego.
Przed zakupem warto zweryfikować podstawowe parametry techniczne produktu, aby upewnić się, że jest on kompatybilny z posiadanym modelem maszyny. Poniżej znajdują się kluczowe dane techniczne wynikające z dokumentacji produktowej:
Przegub kulowy o numerze referencyjnym 01253102119R jest dedykowany do szerokiej gamy ciągników rolniczych marki SAME. Dzięki uniwersalnym parametrom gwintu i stożka, część ta znajduje zastosowanie w wielu seriach produkcyjnych tego producenta. Poniżej przedstawiamy wykaz modeli, do których produkt jest przeznaczony:
W przypadku wątpliwości co do kompatybilności, zaleca się porównanie numeru OEM 14642374 z numerem widniejącym na oryginalnej części lub konsultację z kartą katalogową pojazdu. Prawidłowy dobór końcówki drążka kierowniczego jest kluczowy dla zachowania właściwej geometrii układu kierowniczego.
Zakup odpowiedniej części zamiennej do układu kierowniczego to inwestycja w bezpieczeństwo operatora i otoczenia. Oferowana końcówka drążka kierowniczego spełnia rygorystyczne normy jakościowe, co przekłada się na precyzję działania i eliminację luzów, które mogą powstawać w trakcie eksploatacji. Wymiana zużytych przegubów kulowych przywraca ciągnikowi fabryczne właściwości jezdne, redukując zużycie opon oraz innych elementów zawieszenia.