Przegub kulowy stożek-18,2/20,3-1:10, M18x1,5R L-105,

Oryginalna końcówka układu kierowniczego do ciągników Zetor

Prezentowana końcówka układu drążka kierowniczego to kluczowy element zapewniający precyzyjne prowadzenie pojazdu oraz bezpieczeństwo pracy w polu i na drodze. Produkt został zaprojektowany z myślą o modelach ciągników rolniczych marki Zetor, gwarantując pełną kompatybilność z oryginalnymi specyfikacjami technicznymi producenta. Jest to prawa, krótka końcówka drążka, która odgrywa fundamentalną rolę w przekazywaniu ruchów z mechanizmu kierowniczego na koła jezdne.

Wykorzystanie wysokiej jakości materiałów oraz precyzyjne wykonanie przegubu kulowego zapewniają odporność na intensywne obciążenia mechaniczne oraz wibracje, które są nieodłącznym elementem pracy w warunkach rolniczych. Element ten stanowi newralgiczny punkt układu zawieszenia i kierowania, dlatego jego sprawny stan techniczny jest warunkiem koniecznym do utrzymania właściwej geometrii kół oraz stabilności maszyny podczas manewrowania.

Zastosowanie i kompatybilność

Przedmiotowa część zamienna jest dedykowana do szerokiej gamy popularnych modeli ciągników Zetor. Dzięki zgodności z oryginalnym numerem katalogowym, montaż jest prosty i nie wymaga dodatkowych modyfikacji. Produkt pasuje do następujących modeli:

• Zetor 5011
• Zetor 5211
• Zetor 6011
• Zetor 6211
• Zetor 7011
• Zetor 7211

Wymiana zużytej końcówki na nową pozwala przywrócić pierwotną lekkość prowadzenia oraz eliminuje luzy w układzie kierowniczym, które mogą prowadzić do nierównomiernego zużycia opon i pogorszenia komfortu operatora.

Specyfikacja techniczna i parametry

Kluczowym aspektem przy doborze części zamiennych jest ścisłe dopasowanie wymiarów geometrycznych oraz parametrów gwintu. Poniższa końcówka charakteryzuje się następującymi danymi technicznymi, które należy zweryfikować przed zakupem, aby upewnić się, że część pasuje do posiadanej maszyny:

• Numer katalogowy (OEM): 67143535
• Rodzinna część: Przegub kulowy prosty z gwintem zewnętrznym metrycznym
• Strona montażu: Prawa
• Długość całkowita: 105 mm
• Gwint: M18x1,5R (metryczny prawy)
• Średnica stożka: 18,2 mm / 20,3 mm
• Pochylenie stożka: 1:10

Parametry te, w tym specyficzne wymiary stożka oraz skok gwintu, są krytyczne dla prawidłowego osadzenia elementu w zwrotnicy koła. Zastosowanie części o niezgodnych wymiarach może skutkować niemożnością poprawnego wyregulowania zbieżności kół.

Korzyści z wymiany na nowy przegub kulowy

Regularna kontrola stanu technicznego układu kierowniczego jest podstawą dbałości o ciągnik. Zużyte końcówki drążków kierowniczych objawiają się często stukaniem podczas pokonywania nierówności, zwiększonym luzem na kole kierownicy lub „pływaniem” pojazdu na prostej drodze. Wymiana tego elementu na nowy, fabrycznie nowy produkt, przynosi wymierne korzyści:

• Bezpieczeństwo: Przywrócenie pełnej kontroli nad kierowaniem maszyną w trudnych warunkach terenowych.
• Oszczędność: Zapobieganie szybszemu zużyciu opon caused by incorrect wheel alignment.
• Komfort pracy: Eliminacja wibracji przenoszonych na układ kierowniczy i kabinę operatora.
• Pewność montażu: Zgodność z normami producenta Zetor zapewnia bezproblemową instalację.

Warto pamiętać, że po wymianie końcówki drążka kierowniczego konieczne jest przeprowadzenie profesjonalnej regulacji zbieżności kół przednich, aby zapewnić optymalne właściwości jezdne ciągnika.