Przegub kulowy stożek-19,7/22,3-1:10, M24x1,5L L-105,

Przegub kulowy stożkowy M24x1,5L – precyzyjne połączenie układu kierowniczego

Prezentowany przegub kulowy o symbolu handlowym SHP309KR (referencja sklepu 0125309K) to kluczowy element układu kierowniczego i zawieszenia w maszynach rolniczych. Został zaprojektowany z myślą o wymagających warunkach pracy, gdzie niezbędna jest wysoka wytrzymałość na obciążenia dynamiczne oraz precyzja dopasowania. Konstrukcja opiera się na stożkowym kształcie, który zapewnia stabilne osadzenie w gnieździe, eliminując luzy i zapewniając pewne prowadzenie kół lub innych elementów roboczych.

Kluczową cechą tego modelu jest specyficzna konfiguracja gwintów. Strona przeznaczona do połączenia z drążkiem kierowniczym wyposażona jest w gwint metryczny lewy M24x1,5L. Taki kierunek gwintu (lewy) jest krytyczny dla poprawnego montażu i bezpieczeństwa eksploatacji, zapobiegając samoistnemu odkręcaniu się elementu podczas pracy maszyny. Z kolei strona końcowa, łącząca się z kołem lub dźwignią, posiada gwint M18. Całkowita długość przegubu wynosi 105 mm, co pozwala na precyzyjne wyregulowanie geometrii układu.

Parametry techniczne i wymiary montażowe

Przed zakupem należy bezwzględnie zweryfikować wymiary starego elementu z poniższymi danymi technicznymi. Nawet niewielkie różnice w średnicach stożka mogą uniemożliwić prawidłowy montaż lub prowadzić do szybkiego zużycia podzespołu.

• Długość całkowita (L): 105 mm
• Gwint strony drążka: M24x1,5L (metryczny, lewy)
• Gwint strony końcowej (koła): M18
• Średnica osadzenia D1: 19,95 mm
• Średnica osadzenia D2: 22,25 mm
• Długość stożka: 25,5 mm
• Szerokość główki: 41 mm
• Skok gwintu: 1,50 mm

Wymiary stożka 19,7/22,3 przy przełożeniu 1:10 wskazują na standardowe rozwiązanie stosowane w wielu ciągnikach i maszynach rolniczych. Precyzja wykonania gwintu oraz tolerancje wymiarowe gwarantują, że przegub będzie współpracował z istniejącymi elementami bez konieczności dodatkowych modyfikacji czy dopasowywania.

Zastosowanie i kompatybilność

Przegub ten znajduje zastosowanie jako końcówka drążka w układach sterowania maszyn rolniczych. Jego zadaniem jest przenoszenie sił skrętu z mechanizmu kierowniczego na koła jezdne. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów oraz precyzyjnej obróbce, element ten charakteryzuje się odpornością na wibracje i uderzenia typowe dla pracy w terenie.

Produkt jest zamiennikiem dla wielu oryginalnych części producentów maszyn rolniczych. Poniżej znajduje się wykaz numerów katalogowych (OE/OM), pod którymi ten przegub jest często oznaczany w dokumentacji technicznej ciągników i maszyn. Przed zamówieniem zalecamy sprawdzenie, czy któryś z poniższych numerów widnieje w katalogu części Twojej maszyny:

• 03215040
• 043131R1
• 088759
• 10040013H
• 20260250
• 262887
• 321504.0 / 3215040
• 3475538M91
• 43131R1
• 51902
• 60001887

Wskazówki montażowe i weryfikacja

Aby zapewnić długotrwałą i bezpieczną eksploatację, przed montażem nowego przegubu kulowego należy dokładnie oczyścić gniazdo montażowe oraz sprawdzić stan techniczny drążka kierowniczego. Zwróć szczególną uwagę na kierunek gwintu – w tym modelu strona drążka ma gwint LEWY. Montaż z użyciem niewłaściwych narzędzi lub siły może uszkodzić gwinty.

Kluczowe kroki weryfikacyjne przed zakupem:

• Sprawdź, czy długość całkowita starego przegubu wynosi 105 mm.
• Zmierz średnice stożka w najwęższym i najszerszym miejscu (powinny odpowiadać zakresowi 19,95–22,25 mm).
• Potwierdź, że gwint przy drążku to M24 ze skokiem 1,5 mm i jest to gwint lewy.
• Upewnij się, że gwint przy kole to M18.

Dopasowanie przegubu kulowego SHP309KR do powyższych parametrów gwarantuje przywrócenie pełnej sprawności układu kierowniczego Twojej maszyny rolniczej.