Przegub kulowy stożek-16,2/18,3, M20x1,5R L-100,
Przegub kulowy stożek-16,2/18,3, z gwintem zewnętrznym M20x1,5R i długością L-100. Komponent stosowany w układach kierowniczych i mechanizmach napędowych maszyn…
Prezentowana końcówka drążka kierowniczego to kluczowy element układu kierowniczego, zapewniający precyzyjne prowadzenie pojazdu oraz bezpieczeństwo podczas pracy w polu i transporcie. Produkt został zaprojektowany z myślą o trwałości i niezawodności, co jest szczególnie istotne w warunkach intensywnego użytkowania maszyn rolniczych. Jest to zamiennik wysokiej jakości, dedykowany do szerokiej gamy popularnych modeli ciągników marki Zetor.
Kluczowym parametrem technicznym jest gwint zewnętrzny metryczny o wymiarze M18x1,5 mm, który zapewnia pewne i stabilne mocowanie do drążka kierowniczego. Długość całkowita elementu wynosi 101 mm, co odpowiada specyfikacji wymaganej przez producenta dla wymienionych modeli. Przegub kulowy charakteryzuje się stożkiem o wymiarach 22,0/24,0 mm oraz przełożeniem 1:10, co gwarantuje prawidłowe osadzenie w zwrotnicy koła i eliminuje luzy mogące wpływać na geometrię układu kierowniczego.
Produkt jest w pełni kompatybilny z liczną grupą ciągników rolniczych marki Zetor. Przed zakupem warto upewnić się, że posiadany model znajduje się na liście kompatybilności, aby dobrać odpowiednią część zamienną bez konieczności przeróbek.
Poniżej znajdują się szczegółowe parametry techniczne oraz numery identyfikacyjne, które pozwalają na jednoznaczne określenie produktu. Część ta jest zgodna z oryginalnymi specyfikacjami producenta oraz dostawcy.
Układ kierowniczy jest jednym z najważniejszych systemów bezpieczeństwa w każdym pojeździe mechanicznym. Stosowanie wysokiej jakości zamienników, takich jak prezentowana końcówka drążka, pozwala na przywrócenie fabrycznej precyzji kierowania. Odpowiednie materiały oraz precyzja wykonania gwintu i stożka zapewniają długą żywotność elementu nawet przy pracy w trudnych warunkach terenowych, typowych dla eksploatacji ciągników rolniczych.
Wymiana zużytych końcówek drążka kierowniczego powinna być przeprowadzana parami lub po dokładnej diagnostyce luzów w całym układzie, aby zapewnić równomierne zużycie i stabilność jazdy. Produkt jest nowy, fabrycznie zapakowany i gotowy do montażu przez wykwalifikowanego mechanika.