Przegub kulowy stożek-16,8/20,5-1:6, L-075, G7/8"-18R
Przegub kulowy stożek-16,8/20,5-1:6, L-075, G7/8"-18R to wytrzymała końcówka drążka stosowana w zestawach John Deere. Zidentyfikuj poprawny numer referencyjny i dopasuj…
Prezentowany produkt to wysokiej jakości przegub kulowy stożkowy marki ReinHoch, oznaczony numerem katalogowym RH52-A268 oraz indeksem sklepowym 01253082163R. Element ten stanowi kluczowy komponent układu kierowniczego w maszynach rolniczych, zapewniając precyzyjne przenoszenie sił sterowania oraz kompensację luzów powstałych w trakcie eksploatacji. Zaprojektowany z myślą o trwałości i odporności na trudne warunki pracy w rolnictwie, przegub ten charakteryzuje się solidną konstrukcją i dokładnym wykonaniem.
Przegub jest dedykowany do szerokiej gamy ciągników rolniczych marki John Deere, w tym modeli z serii 4000 oraz 7000. Dzięki precyzyjnie dobranym wymiarom i parametrom gwintu, element ten idealnie zastępuje oryginalne części, przywracając właściwą geometrię układu kierowniczego. Bezpośrednim zamiennikiem dla oryginalnego numeru John Deere RE12325, co gwarantuje pełną kompatybilność montażową.
Produkt pasuje do następujących modeli ciągników John Deere:
Kluczowym aspektem przy doborze końcówki drążka kierowniczego są jej wymiary geometryczne oraz parametry gwintu. Poniższy przegub spełnia rygorystyczne normy techniczne wymagane przez producentów maszyn rolniczych.
Zastosowanie przegubu kulowego ReinHoch jako zamiennika dla oryginalnych części John Deere pozwala na znaczną optymalizację kosztów naprawy bez uszczerbku dla jakości i bezpieczeństwa pracy maszyny. Produkty tej marki są znane z wysokiej odporności na zużycie mechaniczne oraz korozję, co jest szczególnie istotne w przypadku maszyn pracujących w zmiennych warunkach atmosferycznych i na polu.
Właściwa geometria stożka (22,8/28 mm przy przełożeniu 1:6) zapewnia pewne osadzenie w zwrotnicy lub ramieniu kierowniczym, eliminując niepożądane luzy, które mogą prowadzić do niestabilnego prowadzenia pojazdu. Gwint calowy 1 1/8"-12 jest standardem w wielu starszych i nowszych modelach ciężkich ciągników rolniczych, co ułatwia montaż przy użyciu standardowych narzędzi warsztatowych.
Podczas wymiany końcówki drążka kierowniczego zaleca się dokładne sprawdzenie stanu technicznego całego układu kierowniczego, w tym drążków podłużnych i poprzecznych. Przed montażem nowego przegubu warto oczyścić gwinty oraz powierzchnie styku stożka, aby zapewwić prawidłowe dokręcenie i wyeliminować ryzyko poluzowania się elementu podczas pracy. Po montażu konieczne jest ustawienie zbieżności kół zgodnie z zaleceniami producenta ciągnika.