Przedstawiany produkt to wysokiej klasy przegub kulowy marki Vapormatic, oznaczony numerem katalogowym VPJ3183 oraz referencją sklepową 01293025677V. Jest to element kluczowy dla prawidłowego funkcjonowania układów kierowniczych w maszynach rolniczych i pojazdach użytkowych, gdzie wymagana jest precyzyjna geometria oraz odporność na duże obciążenia dynamiczne. Produkt został zaprojektowany z myślą o łatwym montażu i długotrwałej eksploatacji w trudnych warunkach pracy.
Kluczowym aspektem przy doborze przegubu kulowego jest zgodność wymiarowa z istniejącym układem. Prezentowany model charakteryzuje się konkretnymi parametrami geometrycznymi, które należy zweryfikować przed zakupem, aby zapewnić idealne dopasowanie.
Istotnym elementem konstrukcyjnym są gwinty mocujące, które w tym modelu występują po obu stronach przegubu. Parametry gwintów są następujące:
Dzięki zastosowaniu gwintów metrycznych o skoku 1,5 mm, produkt zapewnia stabilne połączenie z drążkiem kierowniczym oraz końcówką, eliminując luzy mogące powstawać w trakcie pracy maszyny.
Przegub kulowy Vapormatic VPJ3183 jest zamiennikiem dla części oryginalnych oraz innych odpowiedników dostępnych na rynku. Jego konstrukcja pozwala na montaż w pojazdach wymagających przegubu o specyficznym kącie wygięcia i wymiarach stożka.
Produkt ten odpowiada numerom referencyjnym OE (Original Equipment):
Dzięki uniwersalnej konstrukcji i wysokiej jakości wykonania, przegub ten znajduje zastosowanie w szerokim spektrum maszyn rolniczych, ciągników oraz pojazdów specjalistycznych, gdzie układ kierowniczy narażony jest na intensywne użytkowanie. Wygięty kształt przegubu umożliwia optymalne poprowadzenie drążka w przestrzeni podwozia, dostosowując się do wymagań geometrycznych konkretnych modeli pojazdów.
Marka Vapormatic jest uznawana w branży za dostawcę niezawodnych części zamiennych do maszyn rolniczych. Wybierając przegub kulowy VPJ3183, inwestujesz w:
Produkt dostarczany jest w opakowaniu jednostkowym (1 sztuka), gotowy do bezpośredniego montażu. Przed wymianą zaleca się dokładne sprawdzenie stanu pozostałych elementów układu kierowniczego oraz dokręcenie wszystkich połączeń zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.