- Obecnie brak na stanie
Prezentowany przegub kulowy marki ZF to kluczowy element układu kierowniczego i zawieszenia, zaprojektowany z myślą o wymagających warunkach pracy w rolnictwie. Produkt oznaczony numerem katalogowym 1968473C1 charakteryzuje się solidną konstrukcją, która zapewnia stabilne przenoszenie obciążeń oraz precyzyjne prowadzenie kół. Jest to oryginalny komponent, gwarantujący zachowanie właściwej geometrii układu jezdnego w maszynach rolniczych.
Główną cechą tego przegubu jest specyficzny profil stożkowy o wymiarach 23,4/26,4 mm przy nachyleniu 1:10. Taka budowa umożliwia idealne dopasowanie do gniazd montażowych w zwrotnicach i drążkach kierowniczych, eliminując niepożądane luzy, które mogą wpływać na bezpieczeństwo i komfort prowadzenia maszyny. Długość robocza elementu wynosi 390 mm, co jest kluczowym parametrem przy doborze zamiennika do konkretnego modelu ciągnika.
Dobór odpowiedniego przegubu wymaga weryfikacji wymiarów gwintów oraz długości całkowitej. Poniżej znajdują się szczegółowe dane techniczne produktu, które należy porównać z uszkodzonym oryginałem:
Przegub ten jest dedykowany do popularnych modeli ciągników marki CASE IH, w szczególności do serii 956 oraz 1056. Współpracuje on z systemem mocowania wykorzystującym śrubę zaciskową typu A. Precyzyjne wykonanie gwintu M22x1,5 po stronie drążka kierowniczego oraz M20 po stronie przegubu kulowego zapewnia pewne połączenie i odporność na wibracje generowane podczas pracy w polu.
Element ten znajduje zastosowanie w układach przedniego mostu napędowego oraz zawieszenia, gdzie odpowiada za przekazywanie sił skrętu. Jego wytrzymała konstrukcja pozwala na długotrwałą eksploatację nawet przy intensywnym obciążeniu mechanicznym i dynamicznym.
Aby mieć pewność, że zamówiony przegub będzie pasował do Twojej maszyny, koniecznie zweryfikuj następujące kwestie:
Inwestycja w wysokiej jakości przegub kulowy ZF to gwarancja bezpieczeństwa i bezawaryjnej pracy układu kierowniczego. Produkt ten stanowi bezpośredni zamiennik dla oryginalnych części stosowanych w ciągnikach CASE, przywracając fabryczną precyzję działania maszyny.